有人, 在偷偷赚新能源汽车充电桩的钱。
而且，并不是简单的停车场的公共充电桩，而是，把我们产权私家车位，改装成了充电桩。
并且，他还能像开了一家印钞机一样，天天收租，这个金额，去到了2亿。
今天，有一位山某会的老板来找我聊，他说，他做的是新能源充电桩生意，他说，他有1万个车位，去年做了2个亿，聊得我目瞪口呆。
聊了一下午之后，我才发现，他这个生意本质上，用了一种巧妙的方式。
把开发商卖不出去的车位，跟现在新能源的充电困难，做了结合，出来的一个崭新的商业模式。
我来试着说一说，这个生意模型。
01
如何搞到1万个车位？
先来说，这1万个车位，是怎么搞到的？
这个基于一个前提，就是目前开发商的车位卖不出去，又缺钱，于是急需回款。
这时候，有人一下子打包，自然愿意低价清仓，毕竟，有了接盘侠了。
但是，代价就是，降价，降到啥程度？
我说一个模糊数字，你忽略就好了，之前20万的车位，甚至半价，就能拿到。
那么，拿到这低价的车位，要干啥？你要卖出去吗？开发商都卖不出去，你凭啥卖出去？
那咋办？
02
把装充电桩的车位，变成稀缺资产
于是乎，就到了这个模型，最关键的一个环节，我说的信息可能不够准确，你忽略。
据说，一个小区，不管有多少车位，只有10%的车位，能装充电桩，核心原因，在于电力最高承载力，不展开说。
但是，接下来的几年时间，小区的电动车的容量，很可能会超过50%，那么充电怎么解决？
于是，这里，装了充电桩的车位，就变成了稀缺资产，就好比学区房，他可以加加价，增值。
那，拿下这些车位之后，他们赚啥钱呢？
这个就跟公共的充电桩没啥差别，就是，充一次电的服务费，这里面是有差价的，而且还不低。
也就意味着，有了1万个车位，就有了1万个加油站，而且是带产权的，固定资产。
而且是，能自动带来增值的固定资产。
这个收益情况，我没有拿到准确数据，不好说，也不误导大家，我自己也没有电动汽车，也没有充过电，这里的理解可能有偏差。
那这个模式，就是赚这个钱吗？还不仅仅如此
03
生意升级，再赚一波钱
手里1万个车位，要自己运营吗？不用。
他们把手里这1万个车位，又卖出去了，中间赚了差价。
而且，也不小，因为，你拿货的价格低啊，但是，不是说卖不出去的吗？
你车位本身不好卖，作为一个加油站，能赚钱的车位，自然好卖，于是，这个生意，就升级了。
就回到了房产逻辑上，卖房的人两种人，一种自助，一种投资，增值。
我没有去计算，这个生意，假如真的跑起来，他的数据边界在哪里？
这不是一个小生意，是在一个时代的夹缝里面，瞬间蹦出来的，即时性生意。
你对这个生意模型，怎么看？
