在能源紧缺和环境污染日益严重的今天，新能源汽车已成为全球汽车领域的焦点。2021年新能源汽车的销售量已占乘用车销售总量的15%以上，且呈逐年增高趋势。但伴随新能源汽车补贴的退坡，如何降低综合成本和进一步提高安全性已成为企业关注的话题。
C-Power 220s具备集高电压、高功率密度、高效率、高安全性能、高EMC性能、先进算法于一身的“五高一先进”特点，有以下技术优势：
01
自主核心器件打造先进平台
产品搭载中车自主SiC功率模块和电流传感器，系统功率密度≥2.75kW/kg，达到业界领先水平。公司实现“芯片-器件-系统”全产业链自主可控，可为客户提供完整的智慧解决方案。
02
系统优化匹配提升续航里程
高压SiC电机控制器、扁线绕组电机和高效传动系统深度优化匹配，可大大降低系统损耗。在CLTC工况下，产品系统效率最高可达94%，可助力整车续航能力提升5%，缓解客户“里程焦虑”。
03
先进算法助力产品智能化
产品动力源自高铁核心技术，经过多年打磨，系统集成PHM智能诊断、无位置控制、结温估算、软解码等算法，提升新能源汽车电驱系统智能化水平。
04
高标准保障产品高可靠性
产品基于汽车行业高标准研发，软件开发体系获得ASPICE L2级认证，同时满足汽车行业ISO26262安全标准，功能安全等级达到行业领先的ASIL D等级；产品可达CISPR 25-2016 Class 5等级要求，同时可向下兼容Class3/4。
该电驱系统将广泛适配于高端轿车、SUV等车型，可灵活前后置搭载，为广大用户端带来更安全、高效、节能的驾乘体验。
NORYL NHP6011和NHP6012树脂——致力于满足消费者对电动汽车的关键诉求：更高的安全性、更长的续航能力及更强的动力。它们具有增强的阻燃性和耐冲击强度，以满足严格的行业安全标准，并具有薄壁成型能力，以此减轻重量、并容纳更多电芯，从而延长车辆的续航能力，提高性能。这两款新型玻纤增强NORYL树脂采用了SABIC专有的聚苯醚（PPE）聚合物技术，进一步丰富了其不断壮大的NHP材料系列在汽车领域中的应用。
新型NORYL树脂通过提高安全性和能量密度、减轻电池重量来改进动力电池的性能，从而帮助汽车制造商增强产品吸引力。”
三十多年来，丹佛斯一直在帮助汽车制造商和系统供应商实现各种严苛的可靠性、设计和成本目标。丹佛斯设计、开发并生产了定制型 IGBT 功率模块和 MOSFET 功率模块，以此来为他们提供支持。
对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 而言，汽车技术发展的核心始终在于传动系统的电气化。通常，几乎每个电力传动系统的核心是一个半导体功率模块。丹佛斯可提供绝缘栅双极型晶体管模块（IGBT 模块）以及二极管或金属氧化物半导体场效应晶体管模块（MOSFET 模块）。
适用于汽车牵引逆变器的新型 DCM™ 技术平台
利用前瞻性的液压和电动液压系统，您可在道路施工期间操作高效可靠的机器，并获得所需的减排解决方案。丹佛斯混合动力和电动车辆的功率模块既可提高车辆效率，又可保障公共交通的安全快捷与高效便利。
