首先分享一个自动化装备管理故事：故事发生在90年代中期引进自欧洲的中国第一间现代化非织造布企业，尽管那里有全亚洲最先进的23主轴交流永磁闭环伺服运动控制梳理机机组，但是该企业的数十台套大型运动控制机柜标配的pilz功能安全控制中心，却全部被电气装备管理者跳线直接“短路”失效。当问及他们为什么这样做时得到的回答是：没有人知道这些经常因为报警导致停车停产的黄绿相间颜色的类似大型控制继电器的东西，是干什么的。当后来的资深自动化工程师逐渐解析和揭示出这些功能安全控制中心的工作原理时，令人大吃一惊：那些安全继电器能够甚至在控制柜总断路器分开以后，只要主轴还在以人身伤害以上的机械惯性速度旋转，任谁也别想打开主机机箱电磁栓锁进入危险作业区域，因为安装在主轴近旁的霍尔传感器在不间断的向那些安全控制中心传送脉冲测速信号……
来自北京机械工业仪器仪表综合技术经济研究所（ITEI）的某工业安全研讨会透露：在五金制造业鼎盛发展时期的珠三角地区，每天冲压掉的农民工手指能够装满一箩筐……
传统意义的中国电气自动化工程师对于功能安全自动化的所有技术能力，不会超过交流电机的自锁保护启动电路设计，那是来自于50年代的前苏联技术，由中国工科大学教授至今。在改革开放已经30余年的教育部网站查询结果再一次令人大吃一惊：当代中国工学高校的不胜枚数的工业自动化专业之中无论是211还是985，至今没有任何一所开设或者开设过现代意义上的功能安全自动化技术的，本科课业。也就是说，在全球最大的工业制造大国，每年有大量没有任何功能安全自动化教育背景的初级工程师，走上机电工程设计、制造、运营、操作、装备管理以及采购岗位。
根据国务院7·23甬温线高铁事故调查报告，我们有充分的理由怀疑事故时的中国高铁列控系统电气总工程师以及他的研发、设计、制造、装备与工程试车运行验收团队，缺失功能安全自动化主题系统工程集成能力。我们有充分的理由质问他或者他们，为什么把人命关天的大型高速运动控制系统的功能安全风险，唯一的集中在某块IC电路板（儿）上？
安全自动化不仅仅是技术、是产品、是产业，更是人文文化。当今所有在中国市场推广营销的功能安全自动化技术、产品、产业，乃至于标准，全部来自于从Pilz到Omron到ABB到Siemens到T?V到Rockwell到Mitsubishi……没有任何一个功能安全自动化品牌是来自于本土，更不用说拥有国际认可的工业安全自动化技术体系。功能安全自动化技术与产业落后的事实毋容置疑。功能安全自动化具有普世价值的文明属性。技术落后的本质来自于，中国工业文明意识形态的落后。
终于，可以说到IEC61508《电气/电子/可编程电子（E/E/PES）安全相关系统的功能安全》国际标准。维基百科对于功能安全自动化标准的解读可能有些复杂和拗口，但是您必须深度理解：IEC 61508其目的要建立一个可应用于各种工业领域的基本功能安全标准。它将功能安全定义为：“是受控设备（EUC）或受控设备系统总体安全中的一部分；其安全性是依赖于电气/电子/可编程电子（E/E/PE）安全相关系统 、其他技术的安全相关系统或外部风险降低措施的正确机能。”
IEC 61508标准的核心内容是通过应用，包括E/E/PES和/或其它（工业）技术构成的安全功能，使风险降低到可以容忍的水平。IEC 61508标准的核心思想是SIL安全等级的识别或者评估与降解受控。
以IEC 61508为代表的国际工业安全标准簇，凝聚了工业文明尊重人、关心人、爱护人、保护人的人文主义核心价值。只有在阳光下，绿叶才有希望。只有在防范中，成果才有保障。一根头发再细也有它的影子，一个事故再小也有它的苗头。
智者，在教训面前察己之短。
愚者，面对血训却不以为然。
IEC61508，且行且珍惜
