3月20日，采埃孚集团公布2024年财报。2024年公司实现销售额414亿欧元，调整后息税前利润为15亿欧元，调整后息税前利润率3.6%。这些数据符合公司2024年9月发布的预测水平。两年前，采埃孚开始实施绩效计划和战略调整，通过在相关业务领域开放合作伙伴关系，获得了更多发展机遇。
采埃孚总部大楼
采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）在财报发布会上表示：
“我们正通过明确的战略行动计划来应对行业和公司面临的挑战。我们的目标是减少债务并将公司发展为更灵活、更具盈利性的技术领导者。两年前我们就开始踏上转型之路，并为此付出了极大努力。尽管如此，我们将继续勇敢而坚定地追求这一目标，因为我们可以看到初步的成功正在显现。”
采埃孚继续实施“强化优势、释放潜力”战略，以优化产品组合。
柯皓哲博士指出：
“这为我们提供了新空间。我们将继续在底盘、商用车和工业技术以及售后事业等核心领域进行针对性的投资，目前这些业务已在各自细分市场跻身全球前三。在电驱动、电子与驾驶辅助系统领域，我们正在寻求合作伙伴，旨在为这些业务的未来发展提供更多机会，充分释放增长潜能。这将帮助我们更紧密地与客户和市场对接，创造一个未来出行的生态系统，使我们整体更加灵活和强大。”
合资伙伴关系成效显著
2024年9月，采埃孚完成了自2022年启动的被动安全事业部的独立分拆工作。该事业部现以“ZF LIFETEC”品牌独立运营，市场表现亮眼。2024年4月，采埃孚与全球最大电子制造商富士康合资成立采埃孚富士康底盘模块有限公司，合资公司专注于乘用车底盘系统。采埃孚与汽车中间件开发商KPIT技术公司的合作始于2021年，合作开发的中间件技术已转让给采埃孚与KPIT的合资企业Qorix。近期，美国半导体巨头高通已开始与Qorix合作，将其中间件应用于系统级芯片平台。
柯皓哲博士解释说：“所有这些举措将推动我们在相关业务领域实现新的增长，夯实财务根基，并为精准投资创造灵活空间。”
除战略与结构调整外，采埃孚已启动乘用车与商用车业务竞争力提升计划，并于2023年推出德国本土竞争力强化项目。
柯皓哲博士表示：“我们正在按部就班地实施这些计划，持续取得进展。我们将继续努力以应对挑战，更好地适应未来。”
多数事业部表现优于市场整体水平
采埃孚集团首席财务官迈克尔·弗里克（Michael Frick）表示：
“尽管面临经济疲软的市场环境，采埃孚大多数事业部的表现仍优于市场整体水平。”
受益于新车业务缩减与服务需求增长等因素，集团售后事业部2024年销售额有机增长12%，达到36亿欧元（2023年为33亿欧元）。区域层面，欧洲、中东及非洲区销售额占集团总额的47%，北美区占27%，亚太区占23%。
集团调整后的息税前利润为15.04亿欧元，调整后的息税前利润率为3.6%。并购活动调整后的自由现金流为3.05亿欧元。
研发支出与上年持平，达36亿欧元（2023年为35亿欧元）。研发支出占比升至8.6%（2023年为7.6%）。房产、厂房及设备的投资总金额达23亿欧元（2023年为22亿欧元），资本支出率为5.4%（2023年为4.8%）。
采埃孚2024年财报关键数据
线控技术成果丰硕
2024年1月，采埃孚将主动安全技术事业部和乘用车底盘技术事业部整合为全新的“底盘解决方案事业部”，旨在挖掘未来底盘业务潜力，保持创新领导地位。采埃孚斩获多个客户订单，并在悬架领域成功投产，表明这一战略颇具前景。近期采埃孚赢得北美一领先汽车制造商的线控制动系统大单，预计将有500万辆汽车搭载该系统。
在转向领域，采埃孚为中国造车新势力蔚来的智能电动行政旗舰ET9配备最新一代线控转向系统。该系统无需方向盘与前轮之间的机械连接，这使得ET9成为中国首款采用线控转向技术并获得政府批准的量产车型。
采埃孚拥有全面的产品组合，涵盖硬件设备与软件系统，并具备车辆纵向、横向以及垂直动态运动控制解决方案，为客户提供一站式系统服务，迎接软件定义汽车时代的来临。
采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡表示：
“2024年，采埃孚集团亚太区不仅成就了出色的财务业绩，更是凭借卓越的创新能力、韧性和灵活性，在新业务突破、新产能投资、新技术创新、本地化推进、生态伙伴深度合作等层面取得重要进展，提升了采埃孚在亚太市场的影响力。采埃孚亚太团队更像在百年基业的土壤里诞生的更具变革和突破能量的新生代力量。2025年，我们将始终坚持以客户为中心，在速度和效率上进一步提升，不断提高在产业链和供应链上的竞争力，持续精进，砥砺前行，不断超越自我，持续引领。”
