我最赞同的世界首富就是比尔·盖茨，因为他当之无愧，互联网的发展让我们每天看到不同的信息，其结果也会引发多种的多米诺骨排效应，比如最近的日产GTR跑车与比亚迪电动汽车的相撞事故，直接引发了比亚迪股市的大跌以及人们开始对电动汽车的质疑和对中国汽车产业的否定。在新能源汽车高调推广的今天，此次相撞起火事件对于比亚迪来说是一次发展中的“危机”，而如何来进行危机公关，跨过这个坎？我希望以打造国际汽车品牌为己任的比亚迪不要再陷入中国式的公关方式，而能直面这个危机，实事求是地拿出态度与行动。每一个企业在发展过程中都会遇到不同的危机，正如每个人在前往美丽风景之地必然会路遇坎坷一样，没有那么一条平坦大道会直达罕见美景地带。其实以比亚迪为例，任何一种汽车在投入量产前都会在各种严酷环境与极端条件下做碰撞试验和运行试验，相关的电池以及安全部件性能等都要通过国家或国际行业标准，就是这样的情况下，每年仍然有各种品牌都会出现各种问题，如日前所曝大众DSG变速箱产品缺陷问题。对于汽车着火一事，比亚迪不是第一个起火的，同样新能源领域汽车，去年众泰汽车公司的电动出租车在杭州发生自燃，通用汽车的雪佛兰沃蓝达在海外碰撞试验后也发生过火灾。相信以GTR180码的时速与任何一种汽车相撞也会车毁人亡。所以比亚迪在第一时间回应公众质疑时，真的不用总是强调他的电池合格、汽车产品合格等一类写在文件中的数据，这不是人们想要的行动与态度，反而从另一个角度突出了中国式危机公关中企业责任感的缺失问题。毕竟人们所担心的来源不只是一辆电动汽车，而是比亚迪的电动汽车正服务在出租、公交、大巴等公共领域，事关人们的生命安全，所以危机公关也要从尊重他人生命的角度出发，拿出应用的行动与态度。面对时常出现的企业危机事件，如何正确认识与面对？在此我想借机谈谈企业危机事件处理背后的中国式公关与企业责任感。
说到中国式公关，纵观当前企业危机公关方式可统筹概括出两种：一是利用人情关系来公关，比如删贴、封口、利用枪手撰文说好话等，让我最印象深刻的是一位演艺人吸毒被抓，第二天便出现大量证明其是一个优秀好孩子的文章，目的让人心生同情或是原谅。这是以一种为罪责开脱的公关方式，而没有体现出作为一个公众人物应有的愧疚。另一种是严正声明、喊冤或混淆视听。令人捧腹的应该是那个面对消费者投诉鸡蛋有血丝的情况，厂家以鸡来月经为应对的案例。人们所反应的是产品质量问题，厂家应该以此为重点开始进行质量检查，而不是别人指出你脸脏，你却说自己的脸就那颜色和状态，拒绝接受指正，这种做法注定是掩耳盗铃。
笔者一再说过逐利是商人的本性使然，无可厚非，同时在这个充满多种诱惑的行业潜规则面前，能够站稳脚根的人也不是很多，他们多少会做一些违法犯怒的事情，如用工业胶做胶囊的毒胶囊事件，小企业涉入其中，也不乏名企业，但是曝光之后如何进行危机公关，则方式各有不同，出发点却小异大同，例如有的企业忙于申请复查，有的忙于发表所谓严正声明，有的在自家网站上“喊冤”……相关报道称，16家铬超标涉事企业无一道歉，各自“喊冤”。如此说来，难道是曝光的人错了？还是吃了毒胶囊的人错了？一句话，我们对于犯错企业的惩罚力度太小，对于民众愤怒的呼声，法律的支援力度太小，没有一种纠偏纠错机制使这些企业能够真正进行痛改前非的反省和有力的措施纠正。正是在这种条件下，企业面对错误，他们最起码的负疚感，对消费者的责任感，对法律的敬畏感，这些无需付费的情感都成为一种奢求。这种中国式的公关方式是当消费者是傻瓜吗？在此想到电影《叶问》里的一句台词：世上没有怕老婆的男人，只有尊重老婆的男人。是的，世上没有傻瓜的消费者，只有不尊重消费者的企业。
在这里想说的还是一种在中国市场经济高速发展中，快速前进的中国企业缺乏的现代商业伦理。不要摔倒了就怪鞋子怎么样，或是路面状况如何，要知道“会跑”是自身的一种素质，也是一种需要学习的项目。比亚迪的股票在撞车起火事件中已经止跌上涨了，这说明消费者是理解企业的，这种理解不是来自于企业各种官方标准文件的展示与各种专家的辟谣、证明，而是来自于人们对于普遍规律与事理的明白认识和尊重，以及对于一个新型企业发展的尊重！
