伊顿（Eaton）-全球领先的动力管理公司，通过其新型双触发烟火熔断器（dual-trigger pyro fuse）实现了电动汽车安全领域的突破性进展。这项创新技术通过双重触发机制显著提升了电动汽车的电路保护能力与系统可靠性，为行业树立了新的安全标杆
主要亮点
引入双触发烟火熔断器：通过备用触发器实现独立作，提高 EV 的安全性。
先进的电路保护：像安全气囊一样工作，使用点火器和推进剂快速断开电源。
全面的产品组合：包括 Bussmann 系列 EV 熔断器和 Breaktor 技术，用于多种解决方案。
成本和效率优势：帮助 OEM 降低系统复杂性、提高制造效率并降低成本。
车辆中的传统保险丝在发生故障时会熔化以断开电路，但 Eaton 的 双触发烟火熔断器采用了不同的方法。它的功能类似于安全气囊，使用点火器和推进剂快速分离主母线并切断电源。这种方法更快、更可靠，尤其是在高压 EV 系统中。双触发器版本通过备用触发器增加了额外的安全层，无需外部命令即可独立激活保险丝。此功能可确保即使在主触发器失败时也能提供保护。
伊顿交通集团北美配电和保护全球副总裁兼总经理 Kevin W. Heintz 表示：“双触发烟火熔断器改变了电动汽车安全领域的游戏规则，它提供了一种额外的故障安全机制，可增强系统级别的功能安全性。借助这项技术，伊顿正在提供卓越的解决方案，让 OEM 对车辆可靠性更有信心，同时使我们在市场上脱颖而出。
伊顿的电动汽车电路保护产品组合还包括 Bussmann 系列 EV 保险丝和 Breaktor 电路保护技术。Bussmann 系列熔断器可处理高达 1,400 安培和 1,000 伏的电压，可根据 OEM 需求进行定制。Breaktor 技术为短路故障提供超快速驱动（不到 4 毫秒），并且可复位，从而降低成本和停机时间。
Eaton 的专业知识帮助原始设备制造商 （OEM） 应对 EV 制造挑战。通过集成双触发烟火熔断器等先进技术，Eaton 降低了系统复杂性、提高了安全性并增强了性能，同时还降低了成本并简化了生产。随着电动汽车市场的增长，这些解决方案使电动汽车更加实惠和具有竞争力。
技术亮点解析：
双触发冗余设计
双触发Pyro Fuse内置独立的主触发和后备触发装置，即使外部指令失效，仍可通过内置传感器检测到故障（如短路或碰撞）并自主切断高压回路，形成双重故障安全屏障。这种主动保护机制相比传统熔断器的被动熔断响应更快，可在2毫秒内完成分断。
高压平台适配性
该技术专为800V及以上高压架构优化，分断能力覆盖高达1000伏、25千安的极端短路电流，且通过层叠灭弧设计有效抑制电弧，避免二次风险。其性能超越传统熔断器，尤其适用于高功率快充和电机驱动场景下的动态电流匹配挑战。
系统级成本优化
伊顿将Pyro Fuse与可复位的Breaktor电路保护技术结合，既实现超快响应（4毫秒内切断900V高压），又降低了因熔断器更换导致的维护成本和停机时间。此外，模块化设计简化了电气架构，帮助车企减少组件数量并缩短生产周期。
这一技术已被特斯拉、大众等车企应用于高压电池系统，未来或将成为电动汽车主动安全防护的核心组件
