新能源行业收入占比提升
10月25日晚间业绩预告显示，斯达半导今年前三季度实现净利润5.88亿元至5.92亿元，同比增长120.42%至121.93%；扣非后净利润同比增长115.74%至117.33%。
今年上半年，斯达半导实现营业收入11.54亿元，同比增长六成，归属于上市公司股东的净利润3.47亿元，同比增长1.25倍。结合来看，今年第三季度公司实现净利润2.41亿至2.45亿元，单季度盈利突破2亿大关，再创新高。
据介绍，今年前三季度，斯达半导营业收入稳步快速增长，产品在新能源汽车、光伏、储能、风力发电等行业持续快速放量，新能源行业收入占比从2022年上半年的47.37%进一步提升至51.44%。
相比，今年上半年斯达半导在新能源行业强劲增长，营业收入同比增长近两倍至5.47亿元，规模就在逼近工业控制和电源行业营收规模。
在9月半年度业绩说明会上，公司董事长总经理沈华表示，目前公司正在积极扩产，以满足在新能源汽车、新能源发电、储能等行业不断增长的市场需求。
据沈华介绍，斯达半导基于第六代Trench Field Stop技术的全系列自主IGBT芯片已经广泛应用于公司下游各行业，芯片自主比率接近100%。同时，公司基于第七代微沟槽Trench Field Stop技术的新一代IGBT芯片已经在下游各行业开始大批量应用。
斯达半导生产的应用于主电机控制器的车规级IGBT模块持续放量，上半年合计配套超过50万辆新能源汽车，并预计下半年配套数量将进一步增加，其中A级及以上车型超过20万辆。同时公司在用于车用空调、充电桩、电子助力转向等新能源汽车半导体器件份额进一步提高。
除了斯达半导，功率器件上市公司新洁能也披露来自新能源行业收入也持续增长。10月25日晚间三季报显示，今年前三季度新洁能净利润实现3.38亿元，同比增长近7%。其中，第三季度公司 IGBT 的销售额达 12,347.24 万元，单季度占比进一步提升至 26.78%，同比增长超过五倍。从下游应用占比来看，公司继续积极发展汽车电子、光伏储能、5G 基站电源、工业自动化等中高端行业应用。其中，第三季度，光伏和储能应用单季度占比已经提升至 30%，汽车电子占比提升至 14%。
碳化硅模块上车
作为IGBT巨头，斯达半导体也在积极拓展碳化硅（SiC）赛道。据了解，公司应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET模块开始大批量装车，上半年公司已经新增多个使用车规级SiCMOSFET模块的800V系统的主电机控制器项目定点，预计将对公司2024-2030年主控制器用车规级SiCMOSFET模块销售增长提供持续推动力。
去年斯达半导非公开发行股票募资35亿元，投向高压特色工艺功率芯片研发及产业化以及SiC芯片研发及产业化等项目。其中SiC项目总投资5亿元，达产后预计将形成年产6万片6英寸SiC芯片生产能力。从募投进展来看，上半年SiC芯片项目累计投入已达到2.4亿元。
沈华此前介绍，募投项目进展十分顺利；下游行业需求景气度较高，新能源汽车、新能源发电等行业快速发展，公司将把握市场机遇不断扩大市场份额。
市场表现来看，自今年第三季度来，斯达半导股价震荡回调，累计下跌近14%，最新报收332元/股。公司第一大股东兴得利从第二季度开始着手减持，9月份权益变动显示，兴得利持有公司股权比例从18.309%减少至13.3099%。
