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兼顾高精度、高扭矩的纳博特斯克精密减速机RV™的大机型

发布日期:2022-10-21 来源:纳博特斯克 作者:网络

  以拥有大扭矩容量的超大型精密减速机『RV-2800N』为代表,中大型的精密减速机一直以来都是纳博特斯克的拿手好戏。

  一般来说,为了提高扭矩,构成减速机的零件就需要更大,所以减速机本体就会变大。大型的零件很难进行高精度的加工,所以减速机的精度就会不可避免的下降。因此,维持高扭矩减速机的精度是非常困难的。

  但是,精密减速机RV™系列即使是大机型,也能实现空程在1分以下,能承受5倍额定扭矩的强度,平时适用的启动、停止时容许扭矩也可达到额定扭矩的2.5倍,兼顾了高扭矩和高精度。

  在智能化制造工厂,同时需要高扭矩和高精度的应用场景有很多。

  例如,悬挂式可搬运重物的多关节工业机器人的底座(1轴)等。因为设备是悬臂构造,所以要求能承受大负载。由于机械臂的重量会引起机械各连接部的位移误差和间隙的累积,而造成各种零件位置偏差的扩大,影响机械臂前端单元的精度。

  因此,需要减速机的性能必须兼顾“即使是大负载也能流畅转动的高扭矩”以及“各连接部件间隙小的高精度”,才能满足悬挂式可搬运重物的多关节工业机器人的底座(1轴)的要求。同时,为了支撑机械臂的负荷,对减速机的结构刚性也有更高的需求。

  机器人的精度越高,配合其工作的转台和变位机等也需要更高的定位精度。

  另外,原本使用油压驱动的大型设备需要改造为电驱化(用伺服马达驱动)的时候也适合使用大型精密减速机RV™。

  纳博特斯克的减速机采用两级减速机构,可以实现超过1/100的大减速比。大减速比可以配套较小功率的伺服电机来驱动,也能节约能源

  纳博特斯克的大型减速器分为中实/中空构造、轴输出/法兰输出型,可满足不同客户的需求。在机器人的重物搬运、重载变位机、开闭盖装置的驱动部等场景,实现对体积大、大重量的设备进行高精度的控制。

  纳博特斯克旨在为客户自动化设备的紧凑化和简单设计、制作、组装提供更加优秀的解决方案。

  今后,纳博特斯克也会再接再厉为客户着想,本着客户的需求继续开发新的产品阵容。

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