资料图：墨尔本有轨电车
近日据外国媒体报道，在墨尔本的城市中，有轨电车一直都是其城市的一种象征和一种骄傲，但是这种骄傲总是头顶一个“大辫子”电线，却总让这份骄傲有所减分。对此，一名铁路行业的领袖建议，在全球众多城市都采用无线电车技术的当下，墨尔本电车也应该采用新技术。
据悉，澳洲铁路联合会的负责人奈伊建议，墨尔本应以悉尼为榜样，逐渐淘汰全市250公里长的电车电线网络。他称，现代的科技使去除墨尔本电车上方的电线成为可能。“我认为，在10年内，人们不会再见到电车上方的电线。如果政府想使墨尔本的电车网络更加现代化，那么便不会保留这些电线，而是去采用可替代的新技术。”
报道称，悉尼正考虑斥资16亿元，引进法国阿尔斯通公司的“电车输电轨道技术”，打造城市轻轨网络，并计划于2020年开始运营，而作为该计划的一部分，悉尼正计划去掉电车上方的“大辫子”。
奈伊还表示，近10年来，包括中国南京，法国波尔多、兰斯，西班牙的塞维利亚及迪拜等众多城市都先后采用了无线电车技术。
但报道指出，奈伊表示，“电车输电轨道技术”造价昂贵，因此建议使用中国的“超级电容”技术，即在车底安装一个牛奶盒大小的电池，这种技术的好处是，电车可在每次靠站时及时充电。
另据了解，生产“超级电容”电车的中国南车集团上月参加了在德国柏林召开的国际轨道交通技术展览会。据介绍，这种“超级电容”能保证电车在每次充电后行驶4公里。
