不过，目前黑龙江地区以及全国的一些专家认为，东北丝绸之路的通道，其实细分至少有多条。
一是经绥满铁路，大致呈东西走向，东起俄罗斯远东港口，途径绥满铁路，经绥芬河、哈尔滨、满洲里，从满洲里出境至与俄罗斯横跨欧亚的西伯利亚大铁路相连，向西抵达鹿特丹港。
二是经大连港，途径哈大铁路至哈尔滨与绥满铁路交汇后，再经哈佳铁路至同江、从同江铁路大桥出境至比罗比詹、与俄罗斯横跨欧亚的西伯利亚大铁路相连，向西抵达鹿特丹港。
还有一个是，经东北东部大连到丹东，到绥芬河、同江、抚远、黑河、漠河等边境口岸的黑龙江省沿边铁路，并可分别从上述口岸出境，与俄罗斯横跨欧亚的西伯利亚大铁路相连、向西抵达鹿特丹港。
至于通过图们到长春、白城、阿尔山到蒙古国，再到俄罗斯，进而出境，也是一个线路。
此前今年以来，东北经济增速遭遇多年的低值。其中黑龙江上半年经济增速为4.8%，为全国最低。辽宁和吉林也只有7.2%、6.8%，位居地方增速后段。
