据悉，SK集团正在密切关注电动汽车用SiC功率半导体市场。SK集团预测，到2025年，电动汽车用SiC半导体的使用率将从目前的30%上升到60%以上，SiC晶圆市场规模将从2021年的2.18亿美元扩大到8.11亿美元。
此前，TrendForce集邦咨询半导体研究中心发布预测，全球SiC功率市场规模至2025年将达33.9亿美元，年复合成长率达38%，其中前三大应用占比将分别为新能源车61%、光伏及储能13%、充电桩9%，新能源车产业中又以主驱逆变器、车载充电机（OBC）、直流变压器（DC-DC）为应用大宗。
面对这一潜力巨大的市场，SK集团计划将SiC晶圆的生产能力从今年的3万片增加到2025年的60万片，将全球市场占有率从5%提高到26%。该公司预计，2021年SiC晶圆业务的销售额将达到300亿韩元，并计划到2025年将销售额提高到5000亿韩元。
投资连连，瞄准碳化硅领域！
近年来，SK集团将碳化硅和功率半导体作为新的增长动力，投资连连。
2019年，SKSiltron以4.5亿美元的价格收购了美国杜邦公司的碳化硅事业部，成功进入碳化硅赛道，拓展车用功率半导体市场。7月，SKSiltron美国子公司SKSiltronCSS决定向美国密歇根州投资3亿美元，以扩大SiC生产设施。
此前，SKSiltron表示，“韩国在硅晶圆领域要追上日本恐怕很难，因此将在次世代技术上进行挑战”。
今年1月，SKHoldings宣布以268亿韩元收购韩国唯一SiC功率半导体制造商YesPowerTechnix的33.6％股份。据了解，YesPowerTechnix成立于2017年，专注于研发SiC功率器件。目前，其4英寸和6英寸的SiC晶圆产能约为14000片/年。
随着韩国对第三代半导体的发展越来越重视，政府频发利好举措，相关企业也持续致力于完善其在第三代半导体领域的供应链，用国产摆脱日产成为当地制造商的目标之一。
