投研电讯行业研究员认为，未来汽车行业的毛利率普遍在20-25%,净利润率保持在8%左右，分布式5-10%，头部的TIER1厂商都处于这个区间。
投研电讯行业研究员了解到，虽然新能源车的研发要求高，推进比较难，但仍是一个值得做的大市场，可以承载多家优秀的新能源车厂商发展。汇川技术董事长朱兴明认为，华为进入对新能源车产业有两个积极提升，增加竞争是好事，其手机客户认可度较高，可以提振消费者对新能源车的信心，消费者采购占比会增加；此外，在智能座舱和自动驾驶等方面，可以推动整机厂对于中国制造的信心。
投研电讯资料显示，2020年市场通用伺服系统订单达20亿左右，注塑机的伺服订单达4-5亿。汇川技术认为，在相关产品方面，安川的伺服电机在制造工艺上存在一定优势，值得行业学习，而值得注意的是，2020年来，汇川技术在通用伺服系统与安川的差距已越来越小。
投研电讯行业研究员注意到，客户各个厂商的环境不一样，战略也千差万别，总会有固定的客户群，把重点资金放在智能化上，对于第三方的电机电控的需求比较旺盛。目前有自制能力的整车厂，对比产品的专业性（极致的质量、成本和技术等）,第三方厂商仍具有优势。
值得一提的是，与海外供应商在关键物料方面的沟通合作也成为了汇川技术加速国产化的有力保障。据投研电讯行业研究员了解，2020年汇川技术已采用了国产化的器件，预计2021年供应对库存影响不大，Q4将持续扩充战略库存。中高端CNC是国外垄断产品，目前汇川技术仍在加大投入，其中国和德国团队已着手攻关。收购以后将有望加大硬件国产化进程。
对于产品，汇川技术项目负责人指出，目前已有部分产品开始销售，激光、雕铣机、泛机床类有一定突破，但并未放量，目前仍处于年亏损7、8000万左右。对于CNC业务，汇川技术项目负责人认为，其属于长周期业务，未来将持续推动研发投入。对于未来，汇川技术董事长朱兴明也表示，收购的公司技术有优势，应用场景仍具有拓展空间，针对中国产品进行针对性的设计，有望进一步增加公司产品稳定性及可靠性。
来源：深交所官网
据投研电讯信披质量研究员统计，汇川技术在深交所2010年度-2020年度信息披露考评中连续十年获A，企业信披质量十分优秀。
