西门子提出了将在2030年前实现全球碳中和的目标，目前进度如何?
近日，西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子大中华区智能基础设施集团总经理贝拓明（ThomasBrenner）接受21世纪经济报道采访时指出，西门子在全球已投入超过1亿欧元降低公司自身的碳排放，截止去年12月10日，西门子已完成碳减排的中期目标，自2014年以来，公司自身价值链的碳足迹减少达54％。
图：西门子北京中心屋顶光伏
西门子是世界上首个承诺到2030年实现零碳排放的大型工业企业。贝拓明指出，这是一个非常伟大的目标，西门子围绕去碳化进行了整体规划，制定了相关行动方案，以及分阶段达成的使命。
他介绍，2020年12月10日，西门子已实现其此前制定的碳减排中期目标。自2014年以来，公司自身价值链的碳足迹减少达一半以上（54％）。至此，西门子已经超额完成其到2020年将公司全球二氧化碳（CO2）排放量减少50%的目标，并超出四个百分点。
贝拓明介绍，这主要得益于四项举措：增加提升能源效率的相关举措，使用分布式能源系统，购买绿色能源以及减少车队排放。目前，西门子在全球已经投入超过1亿欧元降低公司自身的碳排放。
贝拓明指出，碳减排的标准并不单单是直接测算二氧化碳排放本身，可以把节约的能源和碳排放进行换算，以单位能源消耗量的下降来作为衡量碳减排贡献的重要依据。
贝拓明介绍，从2015年开始，西门子在降低碳排放上采取很多举措。
首先，对西门子相关的楼宇和厂房用能情况以及用能效率进行了系统的筛选分析，并加大了节能改造力度。西门子相当一部分的投资是用于工厂和办公楼的改造，使工厂和办公楼能够更加智能、节能，更多地接入可再生资源。在西门子北京中心屋顶，21世纪经济报道看到，西门子已铺建了大面积的光伏发电设施。
“比如，西门子拨款约6,300万欧元开展智能基础设施集团瑞士楚格总部大楼的翻新，在大楼的节能环保领域运用了很多最新技术。我们的目标是在2023年实现智能基础设施楚格总部大楼的碳中和。”
其次，在公司用车上，贝拓明介绍，通过对用车的控制，能够实现二氧化碳减排20%。
为此，西门子在用车政策上设置了更多排放上的衡量指标，“如果是高碳排放，就得掏更多的钱，如果是低碳排放，可能价格就非常低廉，甚至是免费。”
再次，他指出，西门子在不久前推出了移动办公制度。这不仅是为应对疫情，西门子已经宣布，疫情后也会在全球执行移动办公制度。比如他自己每周可以有1-2天在家办公，这不但可以每天节约往返两个小时的通勤时间，还会减少大量通勤过程中的排放。
此外，贝拓明指出，西门子除了不断推动自身的低碳减排外，还将协同联合供应商和客户来减少供应链环节的碳排放。
