据了解，《规划》明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好地发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面的作用，引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
在技术层面，《规划》指出加强关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。
值得一提的是，《规划》强调支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。此前，就新能源汽车与信息通信产业深度融合的问题已有城市制定相关政策。以上海为例，上海杨浦区出台《杨浦区积极发力数字新基建培育在线新经济打造发展新高地的行动计划》，强调鼓励社区建设智能充电桩、实施自（专）用充电桩共享改造、开展充电桩示范小区建设并推广无线充电、自动充电等新技术应用，支持各大企业布局车联网领域，提供数据及远程智能控制服务。
新能源汽车与信息通信产业深度融合，一方面可以在充电桩上做文章。目前，全国各地不少城市推出智慧通信杆塔，将通信基础设施与社会其他资源相结合。以广西为例，贵港市将新能源汽车充电桩与通信基础设施建设相结合，通信基站摇身一变成为新能源汽车充电桩，实现了资源的集约共享。另一方面，新能源汽车的动力电池退役后可利用到通信基站机房的备电当中，未来发展前景可期。
《规划》还指出加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成以快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，鼓励应用换电模式。同时，鼓励加强新能源汽车领域国际合作。在政策支持方面，将加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。从2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
