据介绍，深圳地铁12号线全线采用地下敷设方式，共设站33座，是提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质，进一步支撑西部发展的交通骨干线，还能支撑深圳西部发展轴带建设。近年来，格力在中央空调领域频频发力，广泛服务于我国23个城市的一大批轨道交通项目，在该领域具备专业的技术实力和丰富的经验。
（图为深圳地铁12号线二期工程线路示意图）
据了解，地铁的建设形式有明显特殊性，除了其中的风道、车站出入口、隧道洞口等可以与外界连接之外，其他的空间都处于密闭状态中，因此对中央空调发挥温度控制、通风等功能提出了更高的要求。针对深圳地铁人流密度高、换乘频次高等特点，格力为该项目提供了格力CVE系列永磁同步变频离心式冷水机组、LHVE系列螺杆式永磁同步变频冷水机组，为深圳地铁12号线提供稳定可靠、舒适节能的高效机房方案，整体方案的设备由64台格力双一级变频冷水机组，上千台组合式风柜、风机盘管等设备构成，将会提供更为智能与高校的地铁温控服务，为市民的出行安全提供保障。
据悉，此次中标的两款机组都是格力暖通设备的高效节能代表。格力CVE系列永磁同步变频离心式冷水机组采用高速电机直接驱动双级叶轮结构，取消了常规离心机的增速齿轮装置和2个径向轴承，大大减小了机组的机械损失，提高了机组效率。同时，该机组采用双级压缩补齐增焓技术，相比单级制冷循环的效率提高了5——6%。此外，该机组的核心部件是全球首台专用于制冷离心压缩机的大功率高速永磁同步电机，功率可达1500kW，在机组运行的范围呢，电机最高效率可达98.2%。
（图为格力CVE系列永磁同步变频离心式冷水机组）
格力LHVE系列永磁同步变频螺杆式冷水机组的核心是全工况自适应变频螺杆压缩机，独创运用于变频螺杆压缩机的“双驱动”GRZ转子型线，减小泄露三角形面积，同时保证高转速运转状态下阴阳转子间的平稳啮合，有效提升压缩机效率。该机组采用高效永磁同步变频电机，同时研发人员建立了负载概率的自动寻优方法，电机额定效率达97.5%，比异步电机高出4%。而在全工况状态下运行，其效率也高达95%以上。
同时，该机组具有排气高温保护、变频器高温保护、低压高压保护等多重保护功能，确保在各种条件下运转可靠，避免对机组造成损伤，影响运行效率。
（图为格力LHVE系列永磁同步变频螺杆式冷水机组）
目前格力LHVE系列永磁同步变频螺杆式冷水机组已服务于巴基斯坦驻中国大使馆、中国电信深圳福永数据中心、长沙地铁1号线，郑州地铁5号线等重要标杆工程与轨道交通项目。
值得一提的是，本次的中标项目还为深圳地铁提供了智能环控控制方案，智能环控系统可以根据地铁站客流量变化、季节变化，实时调整空调系统的运行模式，降低空调系统的能耗，为地铁站的节能环保提供可行的优化方案。与此同时，智能控制空调系统极大保障了空调系统的舒适性、便利性，可以实现系统开关机、调整云修行状态均可在电脑、手机登远程终端上操作，还可以通过数据采集分析，指定最佳的运行方案。
据悉，格力暖通设备在大型冷水机组领域厚积薄发，所获成果颇丰。今年8月，由中国制冷学会组织编写的《中国制冷辉煌之路——新中国成立70周年制冷空调行业创新成果汇编》一书正式对外发布，其中格力电器的“磁悬浮变频离心式制冷压缩机及其冷水机组”、“高效直驱永磁同步变频离心式冷水机组”、“新型高效磁阻变频压缩机”等10项核心创新成果入选，成果数量位列入选企业之首。这些技术成果不仅是新中国成立以来，推动我国暖通技术发展的里程碑，更为我国大型节能建筑提供了属于中国的技术设备。
比如，今年9月，格力自主研发的“华龙一号”核级冷水机组获得权威专家认证，机组压缩机关键核心技术被鉴定为“国际领先”。该项目研制的“核级风冷型及水冷型半封闭螺杆压缩机”填补了国内的技术空白，进一步加速了“华龙一号”国产化进程。
卓越实力筑就辉煌品牌。依托一以贯之的自主创新发展战略与掌握核心科技的不倦追求，格力暖通设备正以中国匠心服务世界，成就其“世界超级工程首选”的赫赫之名。
