尹继辉表示，2019年天津智能科技产业比重占比达到16.6%。重点做了以下几个方面的工作：
一是出台了一系列的政策举措。在第一届世界智能大会上，天津市出台了《关于大力发展智能科技产业推动智能经济发展建设智能社会的实施意见》，《天津市加快推进智能科技产业发展总体行动计划》和智能制造、智能农业等十大专项行动计划，形成了“1+10”的方案体系，加快谋划“大智能”战略布局，着力构建“大智能”创新体系，加速培育“大智能”产业集群，为推动质量变革、效率变革、动力变革提供全新动力。此外，还印发了智能科技产业集群三年行动计划，明确产业发展的重点方向、目标路径、落实举措，形成了比较完备的政策体系，为推动产业转型升级、抢占产业优势，全力推动产业创新、加快打造“天津智港”，为持续提升人工智能社会化水平提供了政策支持。
第二个方面是大力发展智能制造。天津市设立了百亿元智能制造专项资金，对制造业进行全要素、全流程、全产业链、全生命周期赋能升级。近两年来，共支持了4批次智能化改造项目911个，安排财政资金36.2亿元，打造高质量、多领域的智能工厂、数字化车间，推动产业转型升级。截止到2019年底，天津打造了60家智能工厂和100个数字化车间。比如，海尔互联网工厂落成运营，成为目前全球唯一的5G洗衣机筒柔性生产工厂。
值得一提的是，智能科技企业为抗击疫情作出了积极的贡献。比如曙光信息产业股份有限公司对疫情数据的实时监测和态势分析提供数据平台与技术支撑；360集团第一时间推出“疫点通”、“疫情通”等一系列社区疫情防控解决方案；曙光天津工厂为河南、安徽、江西等抗疫一线“战场”提供数百台服务器设备；先特网络系统有限公为卫生医疗部门提供网络信息数据保障等等。
三是打造了一批应用场景。目前，天津形成了以智能网联汽车、智能终端、先进通信、机器人、智能安防、智能制造、智慧医疗等9大领域为代表的智能科技应用场景。中新生态城打造的智慧城市大脑、智慧能源、智慧医疗、智能家居等23个应用场景获评智慧城市优秀解决方案，形成了全场景智慧城市示范标杆。制定出台车联网行动计划，申请创建国家级车联网先导区获批，形成了“定位导航、环境感知、车载芯片、决策算法、安全辅助驾驶、无人驾驶、整车应用、智能车载平台与云控平台、人机交互、车载终端”等全产业链，开放了25公里的测试道路，全球首批智能公交车、国内首台无人驾驶通勤车相继投入运营等等。
特别是在这次疫情防控期间，涌现出了一大批云会议、云签约、云诊疗、云教育等一大批新模式、新业态、新产业，这些应用的场景，为智能科技产业在天津的发展提供了更为广阔的空间和前景。相信下一步将在国家各部委支持下，在打造天津智港这个目标上，会取得更显著的成果。
