在德国巴伐利亚州，一座容量高达450千瓦的原型充电站正式投入使用，此充电桩适用于所有电动车品牌的车型。在这个超高速充电站，电动汽车只需充电三到五分钟，便可行驶100公里，并在15分钟之内最高可充满80%电量。
2016年7月，由宝马、保时捷、西门子、Allego和菲尼克斯电气联合发起了“快速充电”项目，该项目获得德国联邦政府运输和数位基础设施部门提供的780万欧元的基金，旨在研究满足车辆和基础设施所需的快速充电技术。为达到高速充电的要求，菲尼克斯电气研发出大功率充电（HPC）技术，电动汽车只需充电三分钟即可续航100 km，充电能力是目前直流快速充电站的3至9倍。该技术的核心是带智能液冷系统的高性能充电插头，可输送高达500 A的充电电流。
技术优势
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充电电流最高可达500 A，额定电压可达1,000 V DC，只需极短时间即可完成充电
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完全兼容现有的组合式充电系统（CCS）
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更换配套插头外框及直流插针时，无需排出冷却液
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内置智能冷却系统，充电枪更加轻便易用
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充电线缆内置温度传感器、漏液传感器和磨损指示标签，使用更安全
大功率充电的工作原理
目前，组合式充电系统（CCS）的充电电流可达到200 A。但为了在更短时间内完成充电，需要更大的充电电流。此时，若使用常规充电技术，需要采用粗重的电缆，而且充电系统存在过热风险。菲尼克斯电气智能HPC充电产品采用液冷系统，可使充电电流达到500 A，同时确保充电系统的安全稳定运行。菲尼克斯电气使用环保且易于维护的水和乙二醇的混合冷却液。该冷却液可同时冷却充电枪和车辆插头内的直流插针。内置的温度传感器可实时测量系统温度。控制器通过评估温升数据，及时调整液冷系统运行状态，在进行大功率充电的同时，有效防止充电系统过热，同时大幅提高能效。
适于多种应用的大功率充电
除车辆插头和充电枪外，菲尼克斯电气的HPC系统还包括用于冷却液回路并配有相应控制器的冷却装置。例如，充换电设施内可集中安置冷却装置和控制器。每个充电桩配有独立的热交换器和冷却液供应。
此外，也可将带有液冷系统的HPC充电枪独立安装在每个充电桩上。模块化HPC系统应用灵活，安全可靠。同时，我们也可以按照客户需求提供个性化定制解决方案。
春运大片即将在全国热烈上映，倘若大家都能用上如此高能的快速充电技术，相信春运的旅程必然轻松愉悦，一路省心到家。春运难？不存在的！
