汽车业吸引力有增无减
作为跨界造车的先行者，虽然家电行业的首轮造车计划均惨淡收场，但“一朝被蛇咬十年怕井绳”的规律在家电行业造车这件事上并不适用，新一轮的造车浪潮已经到来。对于家电行业来说，汽车行业的吸引力一直没有消失。
从家电业自身来说，已经走到了必须转型升级的关键时期。根据工业和信息化部公布的数据， 2015年家电行业总收入预计下滑3.36%，净利润增长7.54%，是最近6年来最艰难的时期。
家电业整体困难，行业巨头格力也不能独善其身。2015年中报显示，格力电器营业收入同比下降13%，净利润几乎与去年同期持平；作为公司营收近95%来源的空调业务，上半年空调业务实现营收419.9亿元，同比2014年507.2亿元下滑约17%。行业增速放缓带来的业绩下降，让家电企业不得不寻求其他多元化的发展领域。
相比较来看，汽车行业虽然2015年经历了市场增速大幅放缓的境况，但根据企业公布的业绩年报，上市车企的利润仍有不同程度的上涨。比亚迪2015年报显示，2015年度比亚迪实现营业收入800亿元，同比增长37.48%；净利润28.23亿元，同比增长551.28%。很显然的是，业绩的增长与新能源汽车的发展有很大关联。
相较于10年前的汽车行业，新能源成为汽车业新的增长点，同时也对家电企业形成了新的吸引力。高利润、高补贴，还能开拓新市场，家电企业造车，何乐而不为呢？
