重工，乃国之利器
工程机械是中国装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。
经过50多年的发展，中国工程机械行业已基本形成了一个完整的体系，能生产18大类、4500多种规格型号的产品，并已经具备自主创新、对产品进行升级换代的能力。纵观我国工程机械工业行业排头兵企业，其各项经济指标均好于全行业，前50家企业的销售收入占全行业的比例又有上升，达86%。全球工程机械制造商50强排行榜中，徐工、中联、三一、柳工、山推、龙工、厦工等11家中国企业榜上有名，外商投资企业在内有12家企业销售收入突破100亿元，其中徐工、中联、三一等三家航母型企业年销售额突破800亿元。
目前，我国的工程机械行业在全球同行中占有重要位置，产品已出口到欧美等工程机械强国，正在向“制造大国”和“制造强国”迈进。
据统计，中国已成为世界工程机械生产大国和主要市场之一，国内市场总量占世界市场近1/6。而早在2009年，中国工程机械行业就克服国际金融危机不利因素影响，销售额达3100亿元人民币，产量和销售额双双跃居全球第一。
根据中国工程机械行业”十二五“发展规划，到”十二五“期末，我国工程机械行业销售规模将达到9000亿元，年平均增长率约为17%，相比于过去5年27.5%的平均增速以及过去10年23.8%的平均增速而言，未来随着行业总体规模的不断增长，增速将逐步回落，行业中长期将进入稳健增长。
基于此，作为建设行业的媒体岂能置身事外？从本期起，本报将设立“大国重工”版面，第一时间报道行业内的新闻事件，深刻剖析行业发展现状，揭示行业未来发展方向，为中国工程机械的发展提供正能量。敬请读者垂注。
塔吊所占份额绝对不会超过10%
“在我们的建筑工地上，现在有多台塔吊，都是外地生产的。我们一般常用的塔吊有湖南中联重科，辽宁抚顺的永茂，沈阳的建机。很少用广东本地生产的塔吊。”正在广州珠江新城一建筑工地负责钢构施工的袁经理在接受广东建设报记者采访时介绍说。
袁经理进入建筑行业已经多年，曾经做过多个大型建设项目。但是他们项目上使用的塔吊基本上都是外地生产的品牌。“我们没有使用广东生产的塔吊的原因，一是广东生产塔吊的厂家少，在市场上可供选择产品不多；二是我们用的塔吊的型号比较大，而广东生产的塔吊型号小，技术实力有限，无法满足我们施工生产的要求。”袁经理补充说。
在建筑工地上，不仅像袁经理这样来自省外大型施工企业的项目经理很少见到广东生产的塔吊，即使广东本地的项目经理见到的广东产的塔吊也不多。因为广东建筑机械本身就不多。特别是在一些大型建筑工地上，更是很少看到广东生产的塔吊的品牌。
“在广东登记在册的塔吊有3000多台，而实际上在建筑工地上作业的大大小小的塔吊不止上万台。广东有建筑机械租赁企业500多家，有些大的租赁企业一家就有几百台塔吊出租，小的也有二三十台塔吊租赁。在这些大大小小的塔吊中，广东本地生产的塔吊所占的份额很小，微不足道，总数可能大于5%，但是绝对不会超过10%。”一位非常熟悉广东建筑行业的业内人士在接受记者采访时非常明确地说。
塔吊是建筑工地上最为常见的施工机械。建筑工地上使用广东本地生产的塔吊情况，从一个侧面真实地反映出了广东施工机械在全国施工机械行业中所处的地位和状况。
广东是建设大省，每年的固定投资在上万亿元。2014年，广东固定资产投资25928亿元，仅基础设施投资就达到了5984.65亿元。广东的投资规模大，建设项目多，建筑工地，星罗棋布。但是在建筑工地上，广东本土生产的工程机械却常常是“神龙见首不见尾”。显然，广东工程机械的生产规模、产能、产量、在工程机械市场上所占的份额、在工程机械领域的影响力与广东建设大省的地位不相匹配。
工程机械成为广东这个制造大省的“短板”。
工程机械生产条件“先天不足”
基础薄弱，先天条件不足，是广东工程机械“落伍“的一个历史原因。
工程机械行业属于装备制造业。而装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业。装备制造，国之重器，是一个国家、一个地区综合实力的集中体现。装备制造业的发展布局不仅体现出一个地方的发展意愿，甚至体现出“国家的意志”。
广东地处沿海，地理位置比较特殊，改革开放之前，国家实行计划经济管理体制，当时无论是从国家工业的战略布局，还是从国际、国内错综复杂的军事、政治斗争的战略考量，广东都不是装备制造业发展的重点地区。作为边陲地区的广东，制造业方面，国家的投资相对较小，发展相对缓慢。再加上广东原来制造业的基础就比较差，各种因素“叠加“，造成广东工程机械发展的基础比较薄弱，“先天条件”不足。
