中国工程起重机行业正经历着不平凡的发展阶段，整个行业在实现高速增长和骤降的同时，也承受着国际国内激烈竞争的考验和金融危机的挑战。
一、两极化的发展。
这里的所谓的两极化，是指起重机在其大型化和微型化两个方面同时拓展发展。以近些年来总体发展比较迅猛的中国工程机械来讲，中国的起重机产业在大型化方面的飞跃尤为突出。在去年举行的2012上海宝马展上，中联重科展出了全球最大吨位全地面起重机，它同时也创造了起重能力世界第一、臂架长度世界第一、负载行驰能力世界第一等三项世界纪录。而中国的另两家工程机械巨头徐工和三一，也都推出了起重能力达到3000吨以上的履带起重机。
中国工程机械可谓在起重机大型化发展上尤其引人注目。而微型化的趋势更多地体现在国外的起重机品牌身上。像小松公司相继推出“迷你”型起重机，这些微型起重机将公路行驶能力和专用伸缩臂架技术合为一体，具有塔式起重机的功能，可以越过屋顶和其他障碍物作业。
二、智能科技化的步伐在不断推进。
关于起重机的智能化、科技化，甚至更加人性化，同样是国外起重机品牌要领先于我国。随着社会的发展，用到起重机的领域越来越多，而且很多空间不支持大型起重机展开工作，所以这样的工作环境就需要有特殊技能或构造的起重机产品的出现。比如笔者曾经看到的一个室内起重机，它拥有九节伸缩臂，可以在狭小的环境中进行吊装操作。可以说伸缩臂结构不断改进，提高了机器的起重性能。像利勃海尔推出LTM1090/2(90t)和LTM1160/2型(160t)AT产品，采用了装有“Telematik”单缸自动伸缩系统的卵圆形截面主臂。这种卵圆形截面主臂在减轻结构重量和提高起重性能方面具有良好效果。
以上两个方面是起重机在近些年来的总体发展趋势，而就我国的具体情况而言，起重机行业的发展又呈现出各种产品齐头并进的局面。作为中国起重机市场上历来的产品——汽车起重机一直在稳步向前推进，以徐工集团为例，它所生产的汽车起重机从几十吨的到上百吨、上千吨的，各种型号应有尽有，谱系和品种都越来越完善。在三、四月份全国各地发现到处都能看到徐工汽车起重机的身影。可以说在中国日常的生活和建设中，汽车起重机的应用也相当广泛。
