9月乘用车销售尚未完全进入旺季
莫尼塔草根调研显示：9月乘用车销量环比明显增长，但车市整体销售情况仍低于预期，尚未完全进入旺季。销量低于预期主要有两大原因：1、9月中旬国家公布节能环保车补贴目录，市场上半月有一定的观望情绪，旺季启动较晚；2、我国车市进入平稳期，今年整体增速在10%以下。据莫尼塔调研得出，市场预期车市10月将进入旺季高峰。
库存方面，因9月乘用车销售低于预期，以及旺季销售提前做准备增加库存的因素，莫尼塔草根调研指出，9月经销商库存维持在1.5-1.7个月的水平，仍处于几个月的高位。但目前政府节能补贴目录已经公布，利好乘用车市场，同时9月下半月开始，市场已经逐步回暖，库存压力将会在10月得到缓解。
车企群雄逐鹿新能源汽车产业
随着新一届政府对新能源汽车产业的切实推动，一些围绕新能源汽车产业链、城市配套等领域的政策也在进一步细化和明确，新能源汽车成为整个汽车行业焦点。为此，车企及产业链相关企业不断加码新能源汽车产业，试图抢占最有利位置。
比亚迪8月4日晚间公告称，拟与广汽集团共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司。券商分析人士称，两公司合作有望共同瓜分广东地区的新能源政策红利。除与比亚迪合作外，广汽集团还将对全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司增资1.01亿元，用于新能源汽车项目建设。
江淮汽车也不甘落后，第一款正向研发的第五代纯电动汽车成功试制，标志着公司在新能源技术和产品方面的重大突破，公司宣称未来新能源将逐渐纳入公司的平台化管理。江淮汽车公告显示，公司新能源汽车成功“入沪进京”。
充电设备企业也不例外，特锐德将携手北汽新能源在北京、青岛等地强强联合，推广电动汽车充电业务。
上市公司跨界“淘金”
除车企及相关设备商外，不少其他行业上市公司也希望从新能源汽车的巨大政策红利中分一杯羹。
泰和新材近日在深交所互动易平台表示，把主营产品芳纶在新能源车中应用作为重点发展方向，公司还表示，芳纶在新能源汽车中的应用在全球看都是新的课题。
上周，中兴通讯公告，全球首例采用其新能源汽车大功率无线充电系统的公交商用示范线在中国湖北襄阳（襄阳是中国新能源汽车试点城市之一）启动，公司表示，这是公司在新能源技术应用方面的重要跨界战略合作。
今年以来类似的跨界者还有永泰能源、西部资源、大唐电信、三友化工等。
市场分析人士称，环境污染、能源危机等问题亟待解决，新能源汽车等节能环保相关的题材将会是市场未来关注的重点，尤其是新能源汽车，拥有巨大的政策红利，相关的产业链将会明显受益，因此产业链将会吸引越来越多的资金。
