“钱荒”影响不断扩大，目前已开始波及铁路建设，据了解，铁路建设资金严重紧张，导致今年还没有新开工的项本文来自：www.ca168.com目，而已开工的项目能保证修完就不错了，其中，某些项目来自地方政府的资金，由于受“钱荒”的影响，无法及时到位。
“当前铁路建设开工不足，并且年初至现在还没有新开工项目，铁路建设资金严重紧张，下半年如果还不能得到解决，铁路建设有可能重蹈2011年时的覆辙，即出现资金链断裂。”中国工程院院士王梦恕在日前召开CA168.COM版权所有的第二届综合铁道产业高峰论坛表示。
铁路建设陷入低潮的主要原因还是资金到位问题，近期出现的“钱荒”让本就捉襟见肘的地方铁路基建资金“雪上加霜”。“去年开工的成都至兰州客专，除了一个重点隧道工程，其他都停工了。中国铁路总公司的资金有时候到位挺及时，反而地方政府的资金出现了问题。”中铁二局相关负责人告诉记者。上海铁路局某副局长告诉记者，相比于中西部地区，长三角等发达地区的铁路建设，从项目开工到资金到位还是有保障的。
据记者了解，年初敲定了今年铁路新开工项目38项，按照计划，包括沪通铁路、成都至贵阳铁路(乐山至贵阳段)、成都至CA168.COM版权所有昆明铁路(成都至峨眉段本文来自：www.ca168.com及米易至攀枝花段)、大瑞铁路(保瑞段)、丽香铁路、成昆铁路扩能永仁至广通段、成贵铁路(云南段)等新项目将在今年开工建设。
“目前高铁没有新开工项CA168.COM版权所有目，有的也只是小项目，比如地方铁路局范围内的线路改造。”一位铁路系统知情人士表示，目前已开工的项目能保证修完就不错了，资金还是当前铁路建设的最大问题，另外，目前个别地方还存在降标、降速的现象。
