根据中国汽车工业协会发布的数据，2012年全国新能源汽车销量为12791辆，纯电动汽车和插电式混合动力汽车分别售出11375辆和1416辆。纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%，虽然增速很大，但是基数太小。
实际上，国际电动车目前是确暗流涌动，传统的跨国巨头都在加紧在电动车领域的布局。作为第一个明确电动车进入中国市场的第一家德国汽车制造商——奔驰已经表示，smart for two电动车今年进入中国市场，而宝马电动汽车i品牌第一款量产车将于今年年底全球发布，随后明年进入中国市场，并在宝马5S网点内销售。
关于国际上最新的变化，王秉刚强调，“不管国际电动车市场的形势如何，中国都应该坚持走下去、不动摇。”因为无论是在发展的迫切性与可能性方面，与欧美日等国家相比，中国发展电动车的意义有很大不同，按照传统模式再发展五年，迫于环境、能源的问题，中国传统的汽车产业会受到很大的限制。
有分析认为，电动车业的下一步实质性进展将来自传统的汽车公司，通用、福特、丰田、日产、梅赛德斯、本田、三菱和宝马，这些公司都已经做好推出电动车的准备，预计未来两到三年将陆续上市，他们不会甘心做电动车市场上的旁观者。
不过，纯电动车依然面临很多的发展障碍，而且需要一个很长的过程。美国Navigant研究公司预计，在2012-2020年期间，全球将售出2190万辆电动车，其中美国市场上将售出36.8万辆，不过只有不到三分之一是纯电动汽车，这意味着到2020年，美国市场上的电动车销量只占整体汽车销量的2%。
