当第二、三阵营的豪华车品牌急于宣布国产时，雷克萨斯仍埋头于混合动力汽车市场。
据上海证券报4月25日报道，本次车展上，雷克萨斯进行了全新油电混合动力车GS 300h的全球首发。雷克萨斯中国副总经理郎立新表示，今年前4个月，混合动力车型销量已占雷克萨斯在华总销量的27%，全年将确保20%的比重。雷克萨斯是唯一实现混合动力快跑的豪华车品牌。2012年，雷克萨斯中国混合动力汽车销量占比目标为15%，但最终达到了23%;今年提出目标比重为25%，但已经达到27%。在郎立新看来，混合动力将成为雷克萨斯的最大优势之一。
丰田汽车拥有全球最领先的混合动力汽车技术，经过两、三代发展后，丰田汽车及雷克萨斯在混合动力技术目前已变得非常成熟。具体技术而言，雷克萨斯在强混技术、电池和电机等方面的技术优势相当明显。此前，丰田及其豪华车品牌雷克萨斯宣布，在美国已售出约200万台混合动力车，全球共售出约500万台混合动力车。
当问及“其他日系豪华车竞相宣布国产，雷克萨斯国产进程如何”时，丰田中国总经理大西弘致表示：“尚无明确的国产时间表。在国产前雷克萨斯需要考虑多种因素。一是如何保证雷克萨斯全球质量水平，并进行前期准备;其二，如何平衡处理相关方。目前丰田汽车在中国有两家合资企业——广汽丰田和一汽丰田。”据悉，雷克萨斯目前仅在日本、加拿大生产，是全球故障率最小的豪华车品牌之一，日前刚宣布最早于2015年在美国量产。
大西弘致称，中国是仅次于北美的雷克萨斯第二大市场。雷克萨斯将重点提高在华销量、建立供应体系，以确保向中国迅速提供高质量零部件。
