2012年即将过去，回首这一年国内整个工程机械市场并没为我们带来太多的惊喜。房地产紧缩政策不动摇，高铁建设进入理性发展时期，基础建设缓慢推进，以及4万亿之后带来的工程机械产能过剩，使得工程机械行业快速消化变得异常艰难。
如何打开工程机械行业增长的新局面？首先要快速消化国内大量的积压库存，其次就是以市场需求为导向进行市场销量的正增长。无疑能够解决以上两个问题的最有效的方式就是政策倾向。很多人都曾幻想4万亿能够昨日重现，然而事实证明这纯属一厢情愿。
十八大的召开，城镇化建设的既定目标似乎让很多人看到了希望，有人说“工程机械发展仍依靠城镇化提供动力”。笔者认为此话言过其实。
众所周知，过去的30年，中国一直在走了一条快速城镇化之路。有数据显示到2011年，我国城镇化率已经突破50%，达到51.27%，到2020年，中国城镇化水平还将达到60%左右。与此同时，有人做过这样一个推算，城镇化率每提高一个百分点，涌入城市的农村人口将增加1300万（以全国13亿人口计算），因此将带动6.6万亿元城镇建设投资。笔者认为，
在过去的几十年里，城镇化建设的推进并没有给工程机械行业市场的增长率做出多大贡献，换句话说并没有受到大的刺激性作用。而过去工程机械的“黄金时期”依旧仰仗着房地产，高铁，城市基础设施建设等大型的城市化建设的大力推进。
尽管城镇化建设再次被提及，然而蛋糕好吃，却吃不饱。城镇化建设对于任何一个国家而言都需要一个漫长时期，庞大的投资数字背后就是漫长的时间延续，如此换算，每年分摊到工程机械行业的那块蛋糕就小的可怜。城镇化建设对工程机械行业的发展可谓杯水车薪。
故而，在某种意义上，想依靠城镇化建设来盘活国内工程机械市场显然有点不现实。
