从万向集团获悉，万向对美国A123系统公司(A123Systems，下称“A123”)的并购案已于华盛顿时间1月28日获得了美国外国投资委员会的批准。
A123公司是美国最大新能源锂电池制造企业，技术全球领先，曾与美国国家航空航天局喷气推进实验室合作，得到美国政府2.5亿美金拨款，因财务危机于去年10月向当地法庭提交破产申请。在和美国江森自控、德国西门子、日本NEC三家世界500强企业同台竞拍中，万向最终以2.566亿美元的价格，成功并购A123。
万向进入新能源汽车领域已有14年。成功并购A123，使万向在这一领域站到了世界最前沿。“我们看上的一是A123的团队，二是其领先的磷酸铁锂电池技术。”万向集团董事局主席鲁冠球告诉记者。
据了解，A123的纳米磷酸铁锂电池在摄氏55度高温进行2000次的全充全放循环后，仍然可保持大于90%的初始容量；在极冷的环境里，如摄氏零下30度下，可较以往技术提升20%的功率。这对未来卫星、无人机、电网和通信网络都极为关键。
把A123作为单独运营的实体尽量完整保存下来的收购方案，成为万向击败其他只收购部分业务的大鳄们的重要原因之一。正如A123公司在给员工的信中所述，“万向的支持将在实质上推动A123进入汽车电动化、电网储能及其他全球性市场，包括中国市场。”
“万向的收购不仅可以消除阻碍A123成长的财务负担，而且还允许A123的品牌、技术和员工获得继续发展。”鲁冠球表示，虽然A123运营成本较高，亏损状态可能仍将持续一段时间，但企业原有的管理和技术团队将予以保留，也不打算进行裁员。
此前，万向已在美国成功投资了超过30家美国公司，雇员超过6000人，其中一半以上在美国。美国《企业杂志》最新统计，不计销售业绩基数大小，按销售增长比例，万向美国公司控股的汽车零部件生产商尼亚布科在全美制造业公司中名列第16位，三年新增工作岗位1575个。
据悉，万向竞购的资产包括A123除军工合同以外所有汽车电池、电网储能和商业业务资产、技术和合同，包括在中国的阴极电池制造业务和上海捷新动力电池的相应股权。目前，万向与A123将就该项收购进行交割，预计近期完成。
谈及并购后发展，鲁冠球表示，A123的美国公司将重新整合成电网储能、汽车电池和研发三部分。
