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直击移动具身智能机器人运动控制痛点!步科iSWV、全新一代iWMC全场景破局

发布日期:2026-03-17 来源:步科Kinco作者:网络

2026年,是人形机器人真正走进现实的元年。数据显示,截至2025年,全球发布的轮式人形机器人高达75款。与此同时,AMR、无人叉车、复合机器人在物流智能化的“内卷”浪潮中,对品质与效率的要求不断提升。移动具身智能的应用场景不断拓宽,但传统运动控制模组的移动受限、成本高、安装复杂等痛点,始终制约着行业规模化落地。

步科深耕机器人运动控制领域,以技术创新破解行业难题,全球首发iSWV立式集成舵轮模组,并推出全新一代共本体系列iWMC集成式伺服轮模组,两款新品双剑合璧,从空间效率、成本控制、场景适配等多维度,为移动具身智能机器人产业发展注入全新运动控制核心方案。

(步科移动具身智能运动控制新品发布会现场


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iSWV立式集成舵轮模组


轮式人形,为何步履蹒跚?

在工业搬运、巡检安防、服务配送场景中,轮式人形机器人本该大显身手。但传统的底盘结构却让它们显得“笨手笨脚”:

转向尴尬

只能靠转速差拐弯,无法优雅侧移,遇到窄巷只能“摇头摆尾”。

体积臃肿

分离式部件采买导致模组体积过大,挤压了机体上身的安装空间。

精度误差

长期差速转弯导致双轮磨损不一致,累计误差让精度归零。

基于对轮式人形底盘的深刻洞察,步科重磅推出全球首款应用于轮式人形底盘的立式舵轮——iSWV立式集成舵轮模组。

iSWV立式集成舵轮模组演示动画



核心优势


极致集成


它不仅仅是一个轮子,而是一套完整的行走与转向集成模组。集成行走/转向电机、包胶轮、行走/转向驱动板、编码器、结构件、减速机等多位一体。直接应用iSWV立式集成舵轮模组,即可替代传统老旧的复杂行走 + 转向双系统。

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全向移动


转向与移动可同时进行,机体朝向保持不变。万向横移、斜向行走,狭窄空间穿梭自如。

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极简出线


极简出线,所有线束由中空孔穿出,与转向模组线束一齐捆扎,极简设计适配机器人小型化。

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记忆功能


转向模组断电可记忆原点位置,通过外接电池为多圈绝对值编码器供电,掉电位置不丢失,开机即用。

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高效负载


单轮承载可达150KG,行走支持3倍过载,轻松应对爬坡过坎等复杂工况,用户可按需选择两轮、三轮、四轮底盘方案。


应用场景

核心适配:轮式人形、服务机器人、复合机器人、小型精密移动作业机器人

落地场景:工业代人生产、巡检安防、服务配送、导览指导等精密作业场景


全向灵活移动、高精度作业、小体积适配,

解锁轮式人形机器人复杂场景作业能力。



2


全新一代共本体系列

iWMC集成式伺服轮模组


步科深耕机器人行业,持续为客户带来创新性产品,走过了从传统分离式部件到集成化、一体化方案的技术革新历程。图片


全新一代共本体系列iWMC集成式伺服轮模组是步科为应对移动机器人市场“降本、保质、提效”核心诉求,对现有伺服轮方案的又一次极限打磨。它解决了市场上伺服轮TCO成本高、交付慢、防护低、出线方向受限等痛点。

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iWMC的革新

在于它将“i”做到了极致

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核心价值


TCO最优


通过优化减速机设计和采用共本体集成式连接器,成功降低伺服轮综合成本,配套对接线后整体更具性价比。

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交付周期短


减少生产过程中线缆的装配工序,简化流程,显著提升交付效率,增强客户满意度。

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出线样式灵活


支持前出线与后出线模式,灵活选配,布局简洁,大幅提升空间效率。

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不同安装方式


提供支架安装(适用于600KG负载)与支架+法兰安装(适用于1T-2T重载),快速部署,稳固可靠。

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广泛的负载范围


负载覆盖50KG至2T,可全面满足轻量级服务机器人、中小型潜伏顶升 AMR、中重载移载机器人等不同载重需求,适配仓储物流、智能制造等多场景移动底盘驱动。

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应用场景

AGV/AMR 搬运、无人叉车作业、仓储穿梭、重型物料运输等物流与工业搬运场景。

满足物流自动化规模化、高性价比应用需求。




从低压伺服到高压伺服,从无框电机到旋转顶升模组,再到今天的iSWV立式集成舵轮模组与全新一代共本体系列iWMC集成式伺服轮模组……步科的产品版图,始终围绕一个核心:聚焦部件,成就全球机器人和智能设备。

无论是领先的AMR、灵活的复合机器人,还是未来的具身智能机器人,步科的部件都已深度嵌入。

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