小米旗下首款汽车 SU7 量产在即，交付中心建设临近尾声。1 月 27 日，第一电动实地探访小米汽车上海交付中心，发现已有多台车身贴有“测试车”标识的车辆到店，店内地面、灯光装修基本完毕。
此前，网络流传多张小米 SU7 悬挂北京绿牌照片，小米方面向第一电动证实挂牌属实。今日晚间，雷军还转发了悬挂车牌的小米 SU7 照片。这意味着小米 SU7 已满足上市条件。
小米汽车上海交付中心
小米汽车上海交付中心位于上海市松江区九淦 168 国际智能生态产业园，外立面一层为玻璃，上方覆盖浅灰色外壁，外部贴着硕大的小米橙色 Logo。除了小米汽车，产业园内还有多家汽车门店，包括理想汽车、零跑汽车以及长安汽车等。
此前，社交媒体曾曝出多张小米汽车上海交付中心内部照片，展厅装修基本完成，展厅内陈设有桌椅、展车等。第一电动于 1 月 27 日实地探访发现，小米汽车上海交付中心外侧玻璃已被贴满磨砂墙纸，无法看到内部环境。不过，交付中心正门玻璃上已贴好营业时间，为“周一至周日，9:00-18:00”。
小米汽车上海交付中心内部
在小米交付中心背面，第一电动发现店内已有至少 4 台小米 SU7 到店，其中一辆车身贴有“T01 测试车”的标识，两名工作人员正在向车辆粘贴车衣装饰。
此前，有多名网友在社交平台发出路遇小米测试车的视频及照片，车身均贴有测试标识。雷军在微博回应称，SU7 正在全国展开全面路测。雷军说，在发布会之前，投放的车辆都有带伪装车衣，发布会后改投放无伪装版。
种种迹象表明，小米 SU7 已接近量产上市阶段。按照此前雷军对外公布的计划，小米 SU7 计划今年上半年量产上市。近日，网络上流传多张小米 SU7 成功悬挂北京车牌的照片。小米方面向第一电动表示，上述挂牌车辆属实，但均为内部测试车辆；上海交付中心内的多台小米 SU7 同样为内部测试车，而非试驾车。
根据去年 12 月 11 日工业部、财政部及税务总局联合发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，车辆上牌需满足若干条件，包括但不限于车主身份证明、车辆价格证明、车辆合格证明等。
一般车企在新车上市前的测试阶段，只需申请测试牌照，并不需要申请正式车牌。小米 SU7 在北京地区挂牌意味着该车已顺利通过购置税验收，并可在市场流通。
小米正在加速销售网络布局，为 SU7 的上市做最后准备。除了在部分一线城市建立的直营交付中心之外，小米还在各地招募大量区域经销商合作伙伴。外界认为其销售网络与小鹏类似，都为直营 + 经销商代理模式，可快速铺开全国市场。
去年 12 月 29 日，在小米汽车技术发布会第二天，小米就在北京与首批 14 家销服合作商正式签订合作意向书，合作对象均为全国具有较高知名度与实力的大型经销商。
1 月 2 日，小米汽车官方还宣布开放城市招募计划，在苏州、重庆、宁波、南京等 17 个城市招募小米汽车销售服务一体店，招募对象为百强汽车经销商集团或区域强商合作伙伴。
