新型半固态电池及储能系统集成项目位于蚌埠市蚌山区，总投资20亿元，年度计划投资3亿元。该项目主要覆盖微纳结构半固态锂电池、钠电池等电芯及电池组产品的开发、设计、生产、销售等，产品广泛应用于新型电力储能及新能源汽车。
什么是固态电池？
简单来说，传统锂电池里的电解液被固态物质取代，它就是固态电池了。
不同于传统电池的正负极都要泡在电解液里，用隔膜把正负极隔离开，固态电池使用固体电极和固体电解质，电池内部完全没有液体的存在，由无机物或有机高分子固体作为电池的电解质。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，固态电池与传统电池的最大区别就在于此。
固态电池有什么优点？
1.能量密度高。相比传统锂电池 250Wh/kg 的能量密度，固态电池有很大希望突破500Wh/kg的大关，可将电动汽车续航里程一举拉升至1000公里以上。
2.安全系数高、循环寿命高。固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液、耐高温，且固态电池不怕挤压、穿刺，也更不易形成短路。
3.重量更轻。无隔膜和电解液的结构，致使无论是体积还是重量都大大降低。
那半固态电池又是什么？
半固态路线对于现有液态电池体系迭代小，被视作全固态的过渡路线。
各大公司的技术路线
比亚迪2016-2019年间主要技术路线为聚合物固态电解质。2020 年主攻技术路线为氧化物/硫化物复合固态电解质，同时聚合物固态电池也在不断迭代。
赣锋锂业技术路线以氧化物固体电解质为主，2020 年对固态电池的隔膜进行了改进以及寻找替代方案。
宁德时代2018-2019 年主要技术路线以硫化物固体电解质为主。近日，固态电池相关股票大涨，多家公司收到关注函。我们对固态电池概念保持谨慎乐观，受制于技术和成本，固态电池实现真正的量产和商业化还需更多时日。
