据澎湃新闻消息，其从宁德时代方面了解到，宁德时代的王牌技术麒麟电池已经实现量产。
维科网锂电注意到，1月11日，宁德时代在互动平台上回复投资者时透露，麒麟电池预计将于2023年第一季度量产。
现在看来，麒麟电池量产计划基本如期推进。
同体积比4680电池电量高13%
麒麟电池是宁德时代的无模组电池包CTP3.0版本，于去年6月23日发布，一经发布便引发了市场的诸多讨论。CTP，全称为Cell to Pack，即无模组动力电池包。相较于传统“电芯-模组-电池包”三级结构，CTP技术是省去或减少模组组装环节，直接将电芯集成为电池包，既适用磷酸铁锂电池，也适配三元电池。由于取消了包裹在电芯外的模组外壳，电池包有了更多空间排列电芯，整体能量密度得以增加，从而提高续航里程。同时电池包的零部件数量大幅减少，降低了制造成本和重量。相比前两代CTP技术，麒麟电池完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得麒麟电池安全性、电池寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。据悉，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，可将磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160 Wh/kg，三元电池系统能量密度提升至255 Wh/kg，实现整车1000公里续航。在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池的电量将比4680电池系统提升13%。此外，麒麟电池采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
