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美国《降低通胀法案》将加速储能行业发展

发布日期:2022-10-12 来源:维科网作者:网络

 2022年10月10日,瓦锡兰(Wärtsilä )储能与优化副总裁公开发布了《降低通胀法案将加速储能》一文,表示瓦锡兰对美国《2022年降低通胀法案》(the inflation reduction act of 2022,下称“IRA”)顺利通过一事感到非常激动。


为成为清洁能源的领导者,降低所有美国人的电费并助力脱碳目标实现,瓦锡兰将正式加速能源转型。


IRA是美国建国以来在气候领域最大的投资,它的实施,对美国本土储能行业发展扩张是一颗红枣,对中国储能行业的海外之路来说,却是一根大棒。

 

美国本土储能行业的红枣

美国清洁能源协会数据显示,美国要想实现其气候目标,到2030年需要建造100GW的储能设施,可迄今为止,这个数字仅为3GW,远远达不到需求。


IRA的实施,在一揽子计划里为能源和气候变化预留了3690亿美元,折合人民币约26531亿元。这一举措是美国实现气候目标的关键一手,将加速美国储能和低碳技术的部署,刺激制造业,驱动美国由化石燃料能源经济向清洁能源经济过渡。

 

IRA规定,独立储能资产有资格获得投资税收抵免(investment tax credit ,下称“ITC”),这是储能行业长期以来倡导的一项举措,将大大加速美国储能事业的发展。


独立储能资产有资格获得ITC补贴,意味着在储能电池的首次安装过程中,可以不在现场与太阳能光伏发电配对,降低前期项目设备安装成本约30%。这一规定对加速储能发展有三个好处。


第一,由于美国现在已经提出的多数储能项目都与太阳能光伏配对,以符合ITC获取资格,美国储能项目建设将在未来有一波增长;


第二,这意味着储能项目选址的灵活性提升,项目选址将更看重高性价比、低成本、日照时长、交通便捷程度等影响因素,而不受指定地点制约。


第三,太阳能和储能“发展途径”脱钩,项目建设时间将大幅缩短。

 

中国储能海外扩张的大棒

 

为限制中国储能企业在美发展的潜在优势,IRA中新能源汽车获取补贴的限制条款和针对中国商品征收的301条关税条款,是中国储能企业海外扩张之路迎面而来的大棒。


IRA关于新能源汽车获取补贴限制条款方面,主要有两条。


第一,只有在北美组装的新能源车才可以享受税收抵免;


第二,新能源车的电池和“关键原材料”来源固定,40%的开采或加工必须来自美国,或与美国签有自由贸易协定的国家,2023年之后,“电池产自其他国家”的新能源车,将无法享受税收抵免;


IRA针对中国商品征收的301条关税方面。该关税得到了美国两党的一致支持,在2023年之后大概率会更新,从7.5%越来越接近最大值25%。


因为,如果IRA不足以鼓励美国储能电池企业在岸生产,高关税会限制他们从中国等国家获取电池,从而激励他们建厂,不过工厂项目的建设一般需要2-3年,IRA对储能行业部署的真正影响,还要一段时间才能显现出来。


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