除了中石化，英国石油公司于近日与阿维塔科技签署战略合作协议，加速中国超快速充电（以下简称超快充）网络的发展。由此可见，传统石油巨头都在大力布局新能源汽车充电业务。
对此，北京特亿阳光新能源总裁祁海珅表示，如果说锂电池产品的制造竞争是新能源行业的上半场，那么下半场一定会围绕“新型服务”展开，加油服务逐步转变为充电服务、换电服务、检测服务等，这些也是应用场景的逐渐切换和互为补充，尤其是，超快充服务是非常迫切和刚性的需求，这个需求随着新能源汽车保有量的提高也会更大。
石油巨头密集布局充电业务
8月5日
英国石油公司与阿维塔科技签署战略合作协议，将加速超快充网络的发展。据了解，英国石油公司电动化及移动出行部门和阿维塔科技将共同投资，在2023年底前在中国19座城市建设百余个合作超快充电站，英国石油公司电动化及移动出行部门将负责充电站的建设和运营。电站配备充电功率高达240kW的充电枪，充电短短10分钟即可续航200公里。
8月1日
蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线运营。根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面，在中国，双方到2025年共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
8月1日
中国石化福建石油与宁德时代在福建合作建设的首个“光伏充检”加能站项目于福建宁德闽东路加油站建成投营。福建省宁德市印发的《宁德市进一步加快“电动宁德”建设的实施意见》指出，宁德市将加快建设“电动宁德”，加大充电桩建设，全力打造全国新能源汽车推广应用样板城市。中国石化福建石油主动融入地方绿色能源高质量发展，大力支持“电动宁德”建设，为宁德打造成为全国电动化示范城市贡献力量。
“石油企业布局新能源领域是积极转型、拥抱新发展趋势的务实之举，也是在践行低碳减排责任、体现社会责任和实现企业的新低碳经济发展之路。”祁海珅表示，油企布局充电、换电、检测服务市场具有先发优势，它们拥有庞大的加油站体系，站点就是最好的升级转型场所，增加这些增值服务的便利条件很多，如果在提供充电服务的同时，再提供一些多元化经营的服务内容会增加客户黏性。
充电基础设施待完善
新能源汽车蓬勃发展，巨大的市场正在催生越来越多的资本进入。对于石油巨头来说，发力新能源充电业务，恰好可以利用其本就具备优势的加油站。
数据显示，6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。今年上半年，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率为21.6%。
随着新能源汽车销量的增加，充电需求也不断增大，充电市场规模也在不断提升。
国家能源局公布的数据显示，今年1-6月，全国新增130万台充电桩，是去年同期的3.8倍。
不过，相比而言，新能源汽车充电基础设施的建设还有待完善，充电难、充电慢等问题仍需要进一步解决。
今年年初，国家发展改革委等十部门联合印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》明确，到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，要形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
值得一提的是，这对于中石化、英国石油公司、壳牌等拥有加油站的石油巨头来说，在公路沿线建设充电站，可以说具备天然的优势。同时，中石化等企业还利用储能等新技术进一步探索充电的新形式。
开源证券最新的研究报告指出，在政策支持和市场需求双重作用下，中国电动汽车充电设施网络建设显著提速。随着新能源汽车销量提升，叠加1:1车桩比目标，未来十年，中国充电桩建设仍然存在约6300万元的缺口，预计催生万亿元级充电桩市场。
