只要对风电有所了解，都知道风力发电的原理是将动能转化为电能，直观来说，就是风叶转动获取风力，但是如何让叶片获取**风力，同时也不会让风力反过来伤害到叶片乃至它后面的风机，最重要的就是风电机组中核心技术---变桨控制系统，虽从风电整机价值占比角度而言，仅为3%左右，但是控制系统中的伺服驱动器决定了风力发电机的高效，稳定和安全三个特性。
众城卓越是近10年随着中国风电产业共同发展起来的国产高科技研发型企业，他敢于进入一直为国外企业所把控的行业，专注于核心技术国产化，在持续努力之下，打破了风电主机核心期间长期需要进品，受制于人的局面。其自主研发的变桨专用伺服驱动器目前已居行业前列，今天请众城卓越来给我们讲解一下吧!
问题1、为什么变桨伺服驱动器被称之为卡脖子技术?
答：变桨伺服驱动器是保证整个风机运行的安全部件，在台风或者任何异常工况下，变桨伺服驱动器都要能够控制桨叶返回到安全位置，确保整个风机在台风和故障状况下的安全稳定运行。为确保风机安全运行，对风机的变桨驱动器的可靠性、稳定性、安全性、智能化、网络化提了极高的要求。在国内风电发展的前20年，国产品牌找不到能满足风机厂家要求的风机变桨伺服驱动器，国外也只有德国几个品牌的变桨伺服驱动器能够满足要求，所以欧美几个品牌长期控制着风机变桨伺服驱动器的技术和市场，进而限制了国产风机的发展。
就风机控制系统本身的要求来看，确有它的特殊性和复杂性。风机控制系统随风机一起安装在接近自然的环境中，工作有较大振动、大范围的温度变化、强电磁干扰这样的复杂条件下，因此其硬件要求比一般系统要高得多。从软件来讲，风机要实现完全的自动控制，必须有一套与之相适应的完善的控制软件。主控系统、变桨系统和变频器需要协同工作才能实现在较低风速下的**风能捕获、在中等风速下的定转速以及在较大风速下的恒频、恒功运行，这需要在这几大部件中有一套先进、复杂的控制算法。国内企业要完全自主掌握确实需要一定时间。
所以随着中国风电装机容量快速增长，对电控系统的需求也越来越高，而变桨伺服驱动器更是控制系统的心脏，技术不突破，就只能受制于人。
问题2、风电变桨伺服驱动器有何特别之处?
答：控制和驱动产品是风力发电机的心脏，是非常核心的部分。说它关系着这一个风电机组的生死毫不夸张。如果变桨逻辑没有设计好，轻则会导致无法运行，重则会导致飞车、伤及塔架以及倒塔这样的大事故发生。变桨系统控制着开、闭桨时机及方向，换言说，没有抓住风就是它的失职。
为适配各种环境下的风机系统，风桨专用伺服驱动器对于温差的要求也很严苛，一般需要满足-40℃-70℃。另外因桨叶转动产生的长时间振动等各种因素，也对产品的安全及稳定性要求更高。
问题3、众城卓越变桨伺服驱动器的发展?
答：众城卓越在近7年的风电行业跋涉中，充分了解风机制造商及运营商在变桨控制领域的需求和面临的问题，并一直致力于提供运行可靠、性能优良且免于维护的系统，以便客户的陆上和海上风机达到最长运行时间。
我们定制化开发的高性能伺服驱动器，不论是专门为实现客户二次开发而设计的PD-C650，还是为标准变桨系统设计的PD-C620，都具可靠性高、防护等级高等特性，集成了充电器、24V 电源、抱闸、温度采集等模块，使变桨系统更加容易设计和更加可靠。其中PD-C650同时开放了ARM芯片二次开发的平台，用户可非常灵活定制开发所需功能，并可更好的保护核心技术知识产权。
众城卓越目前的变桨驱动产品已进入第3代，2019年推出的PD-C650伺服驱动器属其中的“明星产品”。这款驱动器是一款真正与客户共同研究开发的产品，此项目前期花费了一年时间，双方成立联合团队进行研发公关，深入探讨在实际应用中会可能出现的问题，并逐条进行讨论解决，产品经过实验室测试，工厂测试，在风场现场又经过了长期的实际运行批量测试，最后才进入量产，目前已销售上万台，由产品自身产生的故障率已经达到业界最低水平。
问题4、众城卓越变桨伺服驱动器未来方向?
答：众城卓越不仅与高校进行紧密的产学研结合，自身的研发团队还在不断进行更多的自主研发，随着风电机组塔筒建得越来越高，桨叶越来越长，对驱动器的要求也会更高，做到高可靠性、高稳定性，方能不辜负各方努力。
众城卓越的脚步并没有因为几款“明星”产品而放慢，他们还在不断进行技术更新迭代，目前还在针对海上风电要求推出了海陆双用的80A伺服驱动器，是目前业内功率密度最高的伺服驱动器。与其他同类产品相比，虽然电流输出一样，但体积却小了很多，单单此项设计就会使客户机组减小不少空间，节约成本。
