AEC（汽车电子委员会）于2013年正式发表 AEC-Q101标准，此规范主要为分立组件产品进入车用市场制定的判断标准，同时也是目前最新针对车用分立器件通用的国际标准。验证包含如高温反偏、温度循环、高压蒸煮、高加速应力、高温高湿反偏、间歇工作寿命、ESD性能等18项测试，每项都是针车用分立器件所可能遭遇的环境来设计，以保护行车时的安全性。本次测试使用随机抽样选择要做可靠性评估的器件，第一阶段试验项目和条件遵循AEC-Q101标准，部分项目甚至严于AEC-Q101标准。第二阶段继续测试，标准全部高于AEC-Q101。
作为国内为数不多已完成AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q103、AEC-Q104、AEC-Q200完整验证报告的第三方检测机构——广电计量拥有国家级的资质，如：原国家信息产业部军工电子602计量测试站、国家CNAS实验室认可、中国计量认证（CMA）实验室、国防实验室（DILAC）、总装军用实验室、二级保密单位、美国UL认可实验室（安全），同时也是众多主机厂与一级供应商认证的第三方实验室，如：吉利汽车、长城汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、东风日产、广汽菲亚特、一汽大众、法雷奥、大陆集团、捷普、麦格纳、马瑞利、博世、西门子。
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SiC功率器件在新能源汽车应用中的关注度越来越高，电机驱动、车载充电机（OBC）、DC-DC等应用都需要高品质的SiC功率器件，也因此众多SiC功率器件供货商积极布局车用领域。要进入一级(Tier1)汽车电子大厂供应链，必须取得两张门票，第一张是汽车质量管理标准IATF 16949，针对汽车整车厂和其直接的零备件制造商的质量管理体系；第二张门票则要依据国际汽车电子协会所提出的AEC-Q车规可靠性验证标准，其中功率器件适用于AEC-Q101规范。泰科天润已于2018年获得IATF16949：2016证书，2020年初获得了国际船标DNV（含美国海岸警卫队USCG）认证，随着这次AEC-Q101的验证通过，为其拓展车用市场铺平了道路。
可靠性问题，是功率半导体最核心的技术问题。作为电流电压等级最高的半导体芯片，功率二极管和晶体管是否能顶住客户各种严苛的应用条件，是否能顶住长期的高能量冲击和开关，是各种产品能否真正进入市场的准入门槛。泰科天润作为国内最早从事碳化硅器件生产的IDM制造商，在碳化硅产品的设计、生产、品控、应用的各个方面，拥有多年积累的深厚经验，特别是在各种可靠性相关的筛选、测试、失效方面上，经受住了市场各种严苛客户的考验，市场份额逐年扩大，是下游客户十分信耐的合作伙伴。
