NewMotion是欧洲最大的EV充电公司之一，家用充电桩在全欧洲覆盖逾三万户家庭，公共充电桩也已增长至五万处。
收购NewMotion之后，壳牌计划推出EV充电桩服务，覆盖其在全球45000家加油站中的绝大多数。除此之外，壳牌更希望借助NewMotion打入家庭车库和停车场充电市场。
80%电动车充电将发生在家庭车库和停车场
壳牌并未披露此次并购案的交易金额，但是壳牌副总裁Matthew Tipper表示，与壳牌总的资本支出相比，本次收购花费不大。但这次并购的异议仍然“非同小可”，Tipper认为这是为壳牌集团的未来做出预先布局。
NewMotion公司CEO Sytse Zuidema指出，和燃油车去加油站的油泵补充燃料不同，电动车充电的业务原理存在很大差距，80%的EV充电将发生在家庭车库和停车场电动车长时间停靠的场景下。
我们的核心业务是将停车空间变成充电站。
被壳牌收购后，NewMotion仍将保持自身品牌进行日常运营。目前NewMotion的公共充电服务网络已经覆盖25个欧洲国家，而随着壳牌的资金注入，又将迎来新一轮增长。
大势所趋 石油巨头觊觎EV充电市场
通过这一收购案，壳牌成为石油巨头们中正式迈入EV充电市场“吃螃蟹”的第一家，而这个市场正因为电动车概念的热潮迎来迅速增长。
今年年初法国道达尔集团收购了荷兰企业PitPoint，该公司主营天然气加气业务，但同时也有一部分EV充电桩业务，从中可以管窥到蠢蠢欲动的行业趋势。
虽然电动车概念被市场热捧，但是消费者购买电动车前仍然面临“无处充电”的现实考量。除了电动车的续航距离和高昂的价格，公共充电设施的相对匮乏是推广电动车的一大障碍。
虽然目前全欧洲汽车销量当中，电动车占比不到1%，但随着尾气排放监管的日益收紧，以及在城区禁止燃油车进入的规定在欧洲各大城市频出，汽车制造商纷纷预计接下来的十年中电动车销量将会出现飙升。
2021年，更为严格的欧盟尾气排放规定就将正式生效，从大众到福特等一票车企都在努力在欧洲市场推出各色电动车，并努力降低价格，增加续航力。一旦电动车普及率提高，EV充电设施的匮乏将成为整个行业发展扩张的最后障碍。
而在这样的历史浪潮当中，石油产业也将面临“夕阳产业”的困境。壳牌自己预计，全球石油需求将在未来十年内触顶，为这个19世纪中叶开始主导全球各国工业命脉的行业敲响丧钟。为了寻求出路，壳牌业已布局天然气市场，2015年斥资470亿美元收购BG集团，比起石油市场更长期看好天然气市场的潜力。而踏入EV充电市场，正是壳牌产业转型的最新一步。
