在2017年的前四个月，由于受政策换挡、补贴退坡、春节假期、车型目录重审、地方补贴政策未落实等多重因素影响，我国的新能源汽车市场始终不能呈现出蓬勃发展之势。不过也正是由于前四个月的积蓄，随着各项政策的落实之后，新能源汽车市场销量开始回暖，而比亚迪也顺势重回新能源乘用车销量单品牌冠军。这说明作为新能源汽车引领者的比亚迪，具备强大的抗风险能力，只要市场环境稳定，就能迅速恢复领先优势。
除了市场环境等外在客观因素以外，比亚迪长期以来坚持修炼“内功”也是其成为新能源汽车品牌中的翘楚不可或缺的重要原因。
“黑科技”加持 增强核心竞争力
比亚迪作为新能源行业引领者，始终坚持“技术为王、创新为本”的发展理念，是全球唯一一家同时掌握电池电机电控“三电”核心技术及其充电配套设施的汽车企业。而且，由比亚迪推出的“542”战略(百公里加速5秒以内，全时电四驱，百公里油耗2L以内)也是产品备受关注的重要原因之一，以此次5月份销售占比较高的宋DM为例，其搭载的就是“542”核心技术，而销量环比增长848.6%，一举夺得插混车型的销量冠军。宋DM百公里加速达4.9s，媲美百万级豪车，而且1.4L的百公里油耗更是增色颇多。此外，宋DM可实现车外220V交流放电功能(VTOL)，即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。可为电磁炉、电冰箱等家用电器供电，满足多种使用需求。各类黑科技的综合加持，使得比亚迪的核心竞争力不断增强，自然在新能源汽车市场上表现不俗。
新车陆续上市 加固产品矩阵
固然比亚迪各款产品独具优势，但倘若仅凭一款或者少量的几款车型去在庞大的新能源市场上角逐，势必是很难有所突破的。深谙只有不断创新产品才能生存发展之道的比亚迪，自2017年以来，就陆续推出唐100、秦100、宋DM、2017款秦EV300等，在产品矩阵上完善布局，形成DM-EV的多重产品线矩阵，确保了在各细分市场处处开花。而就在刚刚过去的6月3日深港澳车展上，更具性价比竞争优势的2017款唐也已经上市。随着比亚迪不断涌现的新款车型，其产品矩阵正在不断加固深化，以横纵交叉的方式，抓住消费者的需求，从而销售量大大提高。
坚持诚意服务 注重用户体验
为了能够满足不同消费者对于新能源汽车的需求，比亚迪坚持倾听用户意见，以需求为导向，开发出多种适合不同层次受众需求的产品，赢得了良好的用户口碑。而且，比亚迪高度重视客户满意度，在用户选车、购车、用车等环节，始终以用户为中心，不断优化服务和体验，保证了用户体验和新车性价比的双重提高。
从前几个月的数据来看，中国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点，产品导入期基本结束，开始进入成长期，未来中国新能源新车销量将稳步提升，后续势头强劲，不止是中国，全球新能源汽车的保有量也将不断地刷新纪录。而此次，比亚迪能够在竞争激烈的新能源汽车市场上，夺得销量冠军，表现出了强大的销量担当。而另一个方面，比亚迪也以自身的成功案例，给新能源汽车的发展提供了一条不同以往的途径，即企业应关注电动车的技术含量，提高整车的技术素质，在一些核心技术上真正具有国际竞争力。如果一类产品依赖政策补贴为主，性能和技术上提升空间很小，随着政策的退坡销量也退坡。各新能源汽车厂商应该给消费者提供更强的性能、更超值的价值和更周到的服务，只有这样才能让广大消费者认可品牌和产品，从而有利于新能源汽车的推广，新能源汽车的市场才会变得越来越具发展前景。
