自动驾驶有利于解决拥堵与污染问题
随着城市化进程的日益推进和城市人口的不断膨胀，中国的马路已经成为交通拥堵、尾气污染、交通事故的重灾区。自动驾驶不仅可以改善道路拥堵、大幅提升能源使用效率，更可以促进城市基础设施与管理效率提升，带领人类社会进入更文明的智能交通时代。
全国政协委员、沃尔沃汽车董事长李书福在今年两会期间也对记者表示，自动驾驶汽车未来将成为汽车行业的发展方向，在个人、交通和社会方面都有巨大的社会价值——自动驾驶不仅可以提高燃油经济性高达15%~20%，还可以降低交通事故发生率，减少交通拥堵；对消费者而言，自动驾驶可以解放驾驶员，使之在堵车时更有效地利用车内时间；同时，自动驾驶还可以为年迈者及残障人士的独立出行提供解决方案。
据悉，沃尔沃汽车2013年在瑞典启动DriveMe自动驾驶项目，选择在哥德堡市区及周边50公里的典型通勤道路上投放100辆自动驾驶汽车进行测试，并将于2017年开始全面向普通公众开放，是目前全球最先进和最广泛的自动驾驶测试项目。
沃尔沃相信其自动驾驶技术，可以改善困扰中国道路发展的四大问题——安全、拥挤、污染、时间成本。2015年3月，沃尔沃汽车首次成功地在北京西六环进行了实路测试，时速70公里自动驾驶，收集中国复杂道路交通状况下自动驾驶的相关数据，为中国的智能交通发展和自动驾驶研究提供重要的参考范本。这也是自动驾驶在亚洲的首秀。
“基于我们在汽车领域长年累月的经验积累，沃尔沃将专注于开发自动驾驶的核心技术，特别是对汽车安全至关重要的软件系统。我们将满足车主对自动驾驶汽车安全的所有期望和要求。当然我们是开放和共享的，我们需要智能云连接、数字实时地图和多种传感器以及其它零部件开发方面的技术合作伙伴。在这方面，我们认为中国企业具有很大的竞争力。”汉肯·塞缪尔森说。
种种挑战呼吁自动驾驶相关立法
塞缪尔森曾在多个场合公开倡导：“汽车行业不可能靠自己独自推动自动驾驶汽车的发展，我们需要政府的大力协助与支持。政府需要尽快落实相关法律法规，才能让自动驾驶汽车在法律的监督与管理下合法上路。”
放眼全球，自动驾驶相关立法已成为新的行业焦点。美国国家公路交通安全管理局正在从联邦政府层面引导制定适应自动驾驶的相关法律法规，使得汽车制造商能够更加顺利地上路测试自动驾驶汽车；位于布鲁塞尔的欧盟总部也正在展开相关研究工作，讨论如何修改现行有关驾驶的法律法规（ECER79），从而支持自动驾驶的健康快速发展；日本也提出要在2020年之前实现自动驾驶汽车方面的立法。
今年两会期间，李书福也提交了关于加快自动驾驶立法的提案。李书福指出，“目前各国及地区的相关法律法规对于自动驾驶汽车上路试验及随后的大规模推广还存在着各种障碍。我认为，自动驾驶对中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，提前判定可能发生的问题，尽早进行立法的预案工作，已经刻不容缓。”
沃尔沃呼吁，中国政府应加强自动驾驶和智能互联相关立法；制定车联网和自动驾驶的统一安全标准、云服务规划、数据安全和V2X通讯协议，并与国际组织和标准对接；在交通执法、保险责任、黑客侵袭等方面推动立法支持。
交通运输部总工程师周伟也在此次研讨会上指出，车辆自动化是未来发展的方向。智能车辆技术突飞猛进将引起交通运输方面的升级甚至革命。汽车自诞生以来，一直在不断地影响交通运输。车辆智能化是新时期的机遇，随着智能技术逐渐成熟并走向产业化，各国的交通部门都在研究相应的政策法规。
周伟建议：“首先，加强智能车辆对交通安全的潜在影响和风险的测试评估工作；其次，着手开展未来交通运输领域相关法规和技术标准体系发展的研究和预测工作；最后，抓住机遇，推动交通运输系统升级，创造新型运输方式。”
