暂行办法所适用的新能源汽车，是指在上海市销售和使用，已纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》或其他相关推荐车型目录，符合本市相关规范标准要求及管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。
此外，对消费者购买新能源汽车(除进口新能源汽车以外)，在中央财政补助基础上，上海市也会再给予财政补助，并依据节能减排效果，综合考虑生产成本、规模效应、技术进步和上海市推广应用目标等因素逐步退坡。
新能源汽车生产厂商按照扣除财政补助后的价格，将新能源汽车销售给消费者。另外，除燃料电池汽车外，国家和上海市财政补助总额，原则上最高不超过车辆售价的50%。
相对于2015年的暂行办法，此次针对新能源汽车厂商的补贴政策，发生了较大变化。
一是在额度上发生了变化。比如纯电动乘用车，2015年补贴4万元，2016年补贴则按照续驶里程进行分类，续驶里程50公里至100公里的不进行补贴，100公里~150公里补贴1万、大于等于150公里的补贴3万元。
插电式混合动力汽车的补贴也发生变化，2015年插电式混合动力汽车(含增程式)补贴3万元，2016年则要求续驶里程大于50公里补贴1万，如果同时满足：排量小于1.6L、混动工况油耗小于5.9L、油箱小于40L的，再给予每车1.4万元补助。
二是上海此次还提出“补助退坡”政策，也就是根据新能源汽车厂商的销量实现补助退坡。
