GE联合凤凰网最近联合推出纪录片《工业互联网时代》，尝试以点带面，从医疗、航空、制造和能源等四个领域捕捉和呈现中国工业数字化进程起飞之时的姿态。在长江商学院进行的主题沙龙上，数百名业内人士以及行业专家，共同畅想了中国工业互联网的现在与未来。
3万英尺之上的智慧飞行
就工业互联网对航空业的影响，讨论在GE工业互联网大中华区总经理杨涛、中国东方航空股份有限公司信息部总经理王斯嘉、国内最具影响力的科普自媒体人、果壳网主笔瘦驼等嘉宾之间展开。嘉宾共同探讨了航空业的信息化进程与消费者的紧密关系，以及工业互联网将给飞机制造带来怎样非同凡响的前景。
“云”上的飞行
作为大数据应用最成熟的一个行业，工业互联网在航空领域落地最早，应用得也最为广泛。工业互联网可以分为几个层面，是面向工业领域的第一个基于大数据的云平台。一个工业大数据的云平台分为三层，底部是提供基础设施服务的IaaS层，中间是平台PaaS层，最上端软件及服务层SaaS。在今天，有超过50%的航空公司已经在使用云平台的SaaS层，另有30%在采购基础设施层的服务。预计到2018年，在航空行业，云平台底部的IaaS层使用率将会达到88%，也就是大部分要用到的软件都会用服务式的方式在云上提供。而平台及服务层的使用率会达到57%，超过一半。这意味着在工业互联网在航空业的技术推进已经非常成熟。
1%的无限潜力
最近，GE依据中国商用航空公司目前已有的在飞客机做了测算，预计在15年内，通过工业互联网的应用，燃油成本可以节省1%，数额高达30亿美元，这是一个非常可观的的经济收益。而节省下的费用将能更好地投入到提高客户服务质量上，因此也能为每个乘客带来实实在在的便利。
“航空业对于工业互联网的拥抱是非常广泛的，从成本燃油的节省到效能提升，一直到整个数字化客机和服务、数字化营销等。”
——GE工业互联网大中华区
总经理杨涛
领先的出行革命
随着工业互联网的到来，旅客的出行将会更加舒适方便。例如讨厌的航班延误将会大幅度减少。以东航为例，与GE合作后，通过应用工业互联网技术，东航的航班完好率已经达到了98.6%，这对航空公司来说是一个巨大的进步。
同时，通过在全球协同平台管理供应商的方式，飞机将实现整机一体化，然后扩展到制造、销售、市场和最后的客户服务。例如旅客如果在上一段行程中有一部电影没有看完，可以在下次飞行时，在下一部飞机上继续观看。
因地制宜协同合作
在会上，GE与大家分享了其与中国航空公司之间在工业互联网应用上的多种实际合作。例如为了提高安全性，GE联合东航，就发动机引擎叶片的损耗因素进行了综合研究，对叶片何时会出现损坏、可能造成损坏的原因、如何避免损坏等因素进行数据分析，并因地制宜地考虑了中国高污染地区的污染颗粒因素等，建立模型，进行飞行调整。
同时，前不久刚下线的国产大飞机C919也有GE的参与和贡献。飞机在制造时使用了工业互联网的数字化整机的概念。
点击以下视频，了解更多工业互联网在航空领域的应用：
中国智造的现在进行时
围绕智能制造与工业互联网的未来趋势，智能制造产业联盟秘书长曾玉、GE中国软件及分析卓越中心总经理胡晓、GE全球研发中心(上海)总经理魏斌、先临三维子公司南京宝岩总经理/江苏省三维打印装备与制造重点实验室主任杨继全等来自国内外的制造业企业代表共同展开讨论，解读国内制造业目前的现状，并共同探讨企业应该如何抓住互联网的契机来解决行业内面临的一些紧迫的挑战。
智能工厂插上信息的翅膀
工业互联网将如何推进生产力？GE为大家带来了“智能工厂”的概念，其基本含义就是在现有的基础上引入工业互联网的机制，包括连接性，智能机器，传感器，大数据和数据模型等。通过在各个层面引入“数字双胞胎”（DigitalTwins）的模型，所有的变化都将尽在掌握，因此智能工厂具有对环境的高度适应性，能够确保产品的质量与成本。例如GE在生产发动机叶片的工厂将一百多台机车全部联网，从而使产能提高了足足50%。
“我想强调，信息是一对翅膀，要把它注入我们的肌肉，我们真正的肌肉是核心技术与管理。”
——GE全球研发中心(上海)
总经理魏斌
Predix打造全新生态体系
GE推出的Predix云平台，能够更好地帮助中国企业进行工业转型。它是一个全新的操作系统，其中有很多模块可以由各个企业根据其行业背景，打造适用于该企业的解决方案。GE将这个平台开放给所有工业合作伙伴，希望能够形成一个完善的生态系统，由一些代表性的企业开放出具有行业辐射效果的APP，并在此平台上互相借鉴、互惠互利。
“你可以把Predix想象成一个乐高的盒子，你买一个乐高盒子回来，里面有很多的小部件。你准备把它装成钢铁侠还是一个别墅，都是依照你的想象力来做的。但是它里面具备了很多的小模块，可以让你组装你想要的东西。”
——GE中国软件及分析卓越中心
总经理胡晓
3D打印的工业应用
在未来，从打印一颗牙齿、一颗心脏到打印日常居住的房屋，3D打印无所不能，只有你想不到，没有它做不到。
实际上，除了日常生活中的打印模型，3D打印在工业运用中同样具有广阔的前景，例如飞机的发动机喷油嘴就是一个著名的例子。过去制造一个喷油嘴得把二十多件零件焊到一块儿，喷油效果还不如现在一次打印出来的好。在制造业的高附加值领域，3D打印的未来市场尤其可观，如飞机中的许多复杂零件，过去要么成本太高，要么无法制造，而3D打印在这些高端制造上能起到很大的作用。
