阿迪达斯大部分的生产都从欧洲转移到了亚洲，依靠代工厂（主要分布在中国和越南）的100多万工人生产产品。
然而，该公司如今想要将生产转回离它的主要市场较近的地区，以迎合更快速配送新款式的市场需求，并应对亚洲日益增长的劳工成本和较高的运送成本。
全新的“Speedfactory”工厂位于阿迪达斯巴伐利亚总部附近的安斯巴赫，它将于2016年上半年开始生产一款机器人制造的跑步鞋。该款跑步鞋融合机器编织的鞋面和由BASF开发的聚氨酯泡沫塑料做成的“Boost”鞋底。
阿迪达斯CEO赫伯特·海纳（HerbertHainer）说道，“自动化、分散化和灵活的制造流程让我们得以拉近与市场和我们的消费者的距离。”
耐克也在对新型制造方法进行大力投资。但它还没有确定何时更多地在美国本土展开生产。
阿迪达斯计划在不久的将来进行大批量生产，将建立一个由类似工厂组成的全球化网络。不过，它预计那些工厂将会补充现有供应商，而非替代它们。该公司正寻求持续快速增长。
阿迪达斯目前的鞋子、衣服和配饰的年产量约为6亿件。它的计划是，在2020年之前使得该数字再次增长近一半。
上述新工厂的元件装配流程仍将使用人工，在试行阶段委派约10人进行测试。不过，阿迪达斯正争取实现全自动化运作。
阿迪达斯技术创新主管格尔德·曼茨（GerdManz）称，阿迪达斯目前的产品销量有74%来自推出不到一年的产品，该比例正处于增长。“我们的消费者对于产品的要求变高了，针对市场和个人的定制化将成为常态。”
阿迪达斯的目标还包括，开发可生产定制鞋子的机器。另外，该公司在寻求将需进行长时间准备的机床从制造工序中剔除。它已经在使用3D打印技术来制造网状纤维制成的未来主义鞋底。
阿迪达斯在10月与德国工程集团Manz达成合作协议，将携手开发全新的自动化生产技术，在包括设计、制造在内的各个范畴进行全数字化研究。
该公司的Speedfactory项目的其它合作伙伴包括JohnsonControls、机器人装配公司KSLKeilmann以及来自德国慕尼黑理工大学和亚琛大学的科学家。
