来自福建省发改委网站的信息显示，海西城际轨道交通线网规划日前已开始环评公示。
近千亿建城际轨道
环评报告书显示，本次规划福建海西城市群推荐城际线网呈“一环、两网”的总体格局。
“一环”近期建设的福州-莆田-泉州-厦门-漳州-龙岩-三明-南平-福州城际将利用既有福厦铁路、龙厦铁路、规划的南三龙铁路及在建的合福铁路，远期利用宁德-南平铁路，里程为930公里。
“两网”将新建城际线18条线，新建里程为1045公里；其中，福莆宁大都市区城际线网新建10条放射状城际线，线网规模为536公里；厦漳泉大都市区城际线网新建6条放射状城际线构成，线网规模为509公里。
2020年，福建将新建城际线9条，建设规模为559公里，投资994.65亿元。
厦漳泉线4条从厦出发
2020年，厦漳泉大都市区将建设R2线，即漳州-集美-厦门城际（部分利用鹰厦铁路改建），里程70公里；R3线，即漳州-港尾-厦门城际（部分利用港尾铁路改建），里程76公里。
2030年，厦漳泉大都市区将建设R1线，即泉州-厦门城际，里程150公里；R6线，即厦门-云霄城际，里程88公里；R4线，即金井-安溪城际，里程92公里；R5线，即漳州-南靖城际，里程33公里。
6条厦漳泉城际轨道线中，4条从厦门出发，凸显了厦门的核心交通枢纽地位。
福莆宁将建密集线网
未来，福莆宁大都市区也将构建起密集的城际轨道交通线网。
其中，2020年将建设马尾-长乐机场城际、莆田-长乐机场（福州）城际、宁德-长乐机场（福州）城际、福州-马尾城际、莆田-湄洲岛城际、宁德-福安城际，以及武夷新区轨道交通工程（武夷山市至建阳市）。
2030年将建设平潭-莆田城际、琅岐-长乐机场城际、宁德-溪南城际、莆田-仙游城际荔城-仙游北段、莆田-仙游城际盖尾-枫亭段、莆田-北高机场城际、莆田-秀屿-仙游站城际，以及武夷新区轨道交通工程（建阳市至建瓯市）。
