日前，青岛地铁集团有限公司邀请上海、广州、深圳、西安、成都等地专家在青岛组织召开了《青岛市轨道交通综合监控系统人机界面标准》(以下简称《标准》)专家评审会。同方作为《标准》编制单位进行汇报，与会专家详细审阅了相关资料，和参会单位代表进行了充分讨论后，一致认为《标准》编制结构合理、内容全面，界面布局简洁实用、符合人体工程学原理设计要求，可作为青岛市轨道交通综合监控系统建设及运营培训的指导性文件。
青岛地铁人机界面设计之初，借鉴了北京、上海、广州、深圳等多个城市人机界面设计，并对运营需求进行了多方面了解。同方数字城市青岛地铁项目部与平台研发部和系统研发部梳理并总结了多个城市人机界面特点后，打破了常规的设计，并在青岛地铁项目人机界面设计中实现了图元设计、整体布局设计，以及单系统多画面切换等多方面的突破。
青岛地铁一期工程(3号线)是青岛市和山东省的首条轨道交通线路，以高起点、高标准、高质量地完成工作每一个节点，并作为标杆性工程为目标。同方数字城市于2013年底签约该工程的综合监控、门禁和车辆段安防系统项目，合同额1.45亿元，包含22个车站(包含地铁辅助建筑)、1个控制中心(中央级)、1个车辆段、2个开闭所和沿线所需的全部综合监控系统(含子系统)、门禁系统及车辆段安防系统全部设备、管线工程及安装(不含变电所自动化系统所内部分安装)、调试和集成服务，预计2015年底完工。
青岛地铁集团在青岛地铁一期工程(3号线)实施时确定人机界面并形成“标准”(青岛地铁集团和青岛市的地方性《标准》)，这在城市轨道交通行业内属全国首例，是一次大胆而成功的创新和突破，对同方数字城市在该行业的发展有着重大意义，是同方数字城市在轨道交通行业的综合实力与行业领先水准的重要体现。
