据了解，亚太股份从国外购置生产线，光引进设备就花了2000万元。在亚太机电股份有限公司汽车电子产品装配车间，包括上料、压装、嵌入在内，亚太股份生产装配一个高档ABS防抱死制动系统阀体，总共要经历13道工序，应用机械手之后，其中11道工序实现自动化，无须人操作。这条高档ABS防抱死制动系统生产线去年投入运行，总投资约4000多万元。工人数量从此前的每班7人降到每班2人。
亚太股份通过技改项目实现机器换人之后，不仅用工量大为减少，而且生产效率有极大的提高，产品质量更趋稳定。据悉，今后公司还将斥资数亿元，再引进8条生产线，逐步向智能化车间推进，引进更多的机器人替代人力。
在亚太股份铸造一部车间，两种截然不同的生产现场，形成鲜明对比。车间一侧，6台巨型生产机床包围3台长约6米的大型机器人，1个工人在一旁看管；而在同车间另一侧，加工、装配，3个工人忙碌着穿梭在设备之间，每个人操作两台机床。同样一个班，同样生产350套钳体，一个只需1人，一个要3个人，反差很大。黄伟中说，这相当于1个人干了3个人的活，劳动力成本节省了。
零部件相差1毫米，按此前采用人工加工的方式，这么细小的差别肉眼根本识别不出，而且还存在人工失误因素，但机械手却一次解决诸多细节性难题。换言之，铸造产品的精确度得到提升。这就不难理解为何这条生产线下线的全都是高档产品。据悉，目前亚太股份的ABS受到众多知名整车企业的青睐。
使用机器人生产，产品质量不仅更有保证，而且同一条生产线产量也进一步扩大。据了解，此前亚太股份一个班能生产350套ABS阀体总成，而如今产量达到500套，提高了46%多，由此带来的经济效益十分明显。
目前亚太股份产销两旺，生产线接近满负荷运行，订单如飞雪般从国内各整车厂飘来，实现首季开门红已成定局。
准确地说，机器换人改变的是铸造业生产方式，即从以人工为主过渡到以机器为主，但随之带来的效益十分显著。生产车间直接的变化是工人少了，近年屡现的用工荒得到缓解，企业运行成本下降；生产线上多数工位一旦采用机器，就减少人工生产失误，产品质量得到提升，产品从低档逐步转向高档型。
