业务协同化：快速响应市场需求
波音客机在全球数万家零部件制造企业的网络协同设计的案例脍炙人口，成为业界津津乐道的业务协同经典案例，而这一案例在如今的中国装备制造企业正走向现实。在协同设计方面，重庆长安汽车形成了跨国家、跨区域、整机厂和零部件厂协同开发的长安汽车自主开发体系，实现了三国四地产品全球化同步设计和产业链全过程集成协同开发。新产品的贡献率达到了80%，自主产品的开发量占到了整个企业产品总量的60%左右。针对航空航天、汽车、铁路等行业对龙门五面体加工中心的需求，大连机床通过异地协同研发平台，与德国兹默曼开展了BK系列产品联合研发，实现设计方案审定、设计问题反馈与讨论、产品三位模型共享等，仅用两个月就完成了产品研发，缩短设计周期50%以上，使产品快速投放市场。
有调查显示，在汽车行业，15.4%的企业借助信息系统实现了异地协同，34.6%的企业主要依靠信息系统实现协同，46.2%的企业部分借助信息系统实现协同。信息化极大地提高了产品协同和共享能力，随着我国装备制造企业越来越多地走出国门，在全球各地部署制造基地和零部件合作企业，这样的网络化协同需求将越来越强烈，也将促使企业加快提升信息化水平，有效缩短与国际一流企业的差距。
