随着机器人赛道火爆，各行各业品牌企业纷纷入局，导致机器人厂商众多，国内市场更是十分“卷”，越“卷”越“累”，于是许多国产品牌机器人企业纷纷出海，从海外寻求订单，比如今天介绍的埃夫特，通过不断拿到海外订单，不断突破内卷，实现自身的价值。
1.76亿人民币
2024年1月22日晚间，埃夫特智能装备股份有限公司（下称“埃夫特”，688165.SH）公告披露，公司下属全资孙公司Autorobot收到宝马集团关于英国斯温登工厂三款车型的前后门、挡板和尾盖焊装线改建的采购订单，订单总金额预计约1.76亿人民币（2239.51万欧元），占公司2022年度经审计营业收入的13.23%，截至本公告发出日已收到订单金额约1.42亿人民币（1814.39万欧元）。
2.23亿人民币
2023年5月5日，埃夫特公告称，公司下属孙公司GME获得到大众集团墨西哥公司在普埃布拉工厂Tayron项目中H102方案中JettaA7平台集成的采购订单，项目总金额预计约2.23亿人民币（2,920.073万欧元，不含税），约占埃夫特2022年年度营业收入的16.82%。GME是埃夫特于2017年收购的意大利汽车装备和机器人系统集成商WFC集团的子公司，位于巴西巴拉那州首府库里蒂巴，为FCA、Audi、Volkswagen、GeneralMotors、Renault等汽车品牌提供包括设计、工程、制造、安装和调试在内的汽车白车身智能焊接生产线整体解决方案。
1.75亿人民币
2023年4月11日，埃夫特公告称，公司下属全资孙公司Autorobot收到大众集团美国公司关于美国查塔努加工厂AtlasNF和AtlasCrossSportNF两款车型的前后门生产线改建的采购订单，项目总金额预计约1.75亿人民币（2,550万美元），约占埃夫特2022年度营业收入的13.18%（注：其营业收入占比为埃夫特2022年年度报告公告数据）。
2.41亿人民币
2022年11月21日左右，埃夫特下属孙公司Autorobot收到大众集团关于德国沃尔夫斯堡工厂ID.3纯电动汽车车身底板及后轮罩焊装线的采购订单，项目总金额预计约2.41亿人民币（3290万欧元），占公司2021年度经审计营业收入的21.05%。Autorobot是埃夫特下属孙公司。2017年，埃夫特收购了意大利白车身焊装系统集成商WFC集团100%股权，Autorobot是WFC集团位于波兰的全资子公司，主要从事欧洲地区汽车工业自动化生产线焊装集成业务，主要客户包括菲亚特、玛莎拉蒂、福特、奥迪、大众等世界知名汽车制造商。
2.54亿人民币
2022年10月11日，埃夫特公告称，下属孙公司Autorobot收到Stellantis集团下属子公司FCAItalyS.p.A关于意大利梅尔菲工厂（Melfiplant）BEV(BatteryelectricVehicle，纯电动汽车)和PHEV(Plug-inHybridElecticVehicle，插电式混合动力电动汽车)两种车型前车身、后车身及车身底部产线的采购订单，项目总金额预计约2.54亿人民币（3667万欧元），占埃夫特2021年度经审计营业收入的22.14%，截止本公告发出日已收到订单金额约1.82亿人民币（2626.4万欧元）。
过去一年，行业很卷，但很多国产机器人企业仍是坚韧与坚持地朝前走着、探索者，正如埃夫特董事长兼总经理游玮博士曾经所说埃夫特的理念在于深耕自主化核心技术才能根系发达；做好平台化通用产品才能主干粗壮；重点赋能核心行业应用才能分支强健，只有这样才能让合作伙伴享受到“摘果子”的喜悦。迄今为止，埃夫特的机器人已为光伏、锂电、3C电子、汽车、金属加工、卫浴陶瓷、食品饮料、木工家具赋能。
回首2023年，埃夫特通过自己特有的销售路径，在十月份，已提前完成多关节机器人年销售万台目标，也顺利进入中国工业机器人市场销量排名前十。
