国庆假期结束，正式进入Q4。在新能源汽车界，AITO汽车官方账号于10月1日官宣截止9月30日问界新M7累计大定30000台。问界新M7是在9月12日正式上市，短短18天带来超过3万台大定的成绩，被认为是问界“起死回生”的迹象。问界新M7的出现，是否真的会搅动新能源汽车市场格局，将在Q4会有最终答案。
回看今年1月份至今，新能源汽车市场格局怎么样呢？我们整理了比亚迪汽车、广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、蔚来汽车、极氪汽车、零跑汽车以及小鹏汽车的前三季度销量情况。
2023年前三季度部分新能源汽车品牌销量
比亚迪超200万台销量，“埃理哪”成为新势力前三
比亚迪汽车发布公告表示，2023年比亚迪乘用车中新能源累计销量超过207万辆。比亚迪汽车在新能源汽车产业上有着丰富的产品系列，不同的市场定位为其带来了细分市场的强大的竞争优势。作为比亚迪的纯电汽车，海豚系列已经连续七个月实现月销量超过3万辆。售价7万到9万的海鸥系列，9月份的销量超过4万辆，累计超过14万辆。得益于比亚迪新能源汽车的快速起量，比亚迪汽车逐渐缩小与特斯拉之间的距离。
在造车新势力中，广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车在今年前三季度中排名前三。其中广汽埃安9月份销售5.16万辆，今年1-9月份累计销售35万辆，同比增长93%，也是销量仅次于比亚迪、排名第二的新能源汽车厂商。
作为新能源汽车，充电是决定消费者体验的关键之一。就在国庆期间，广汽埃安表示未来将在28座城市建立58座充换电站。并且推出国庆假期期间，埃安车主自营高速站免费充电等活动。可以看到广汽埃安不断完善车主的充换电体验。
广汽埃安的竞争优势不仅仅体现在充换电上。乘用车已经成为AI大模型最重要的落地场景之一。广汽AI大模型平台将搭载在高端智能轿跑昊铂GT，带来更丰富的智能座舱体验，提升智能驾驶的安全性和可靠性。预期未来也能搭载了埃安的高端车型上。
理想汽车在前三季度完成22.4万辆的销量，Q3同比增长达到296.3%，这个增长速度在当下是非常抢眼的。从第二季度开始，理想汽车单月销量就实现破3万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示“理想汽车在20万元以上NEV市场的市占率持续提升，位居20万元以上中国品牌新能源销量前二，并连续6个月蝉联中国30万元以上SUV销量冠军。”
理想汽车定下到2025年实现160万辆的年销量目标，目前已经发布了L7、L8和L9三大L家族，以及MEGA车型。通过不断丰富自身的产品系列，并且发布增程、纯电新能源汽车，理想汽车借此抓住新能源汽车的两大市场。
目前，各大新能源汽车品牌都在充电方面加速布局，在充电方面，截至9月底，已有109座理想超充站投入使用，345个快充桩，覆盖34个城市。除此之外，通过自研车身、电池等，把握自主产业链。理想L7采用的是理想自研旗舰机身，官方表示在安全性等各个方面都实现相应的提升。
哪吒汽车今年在新能源汽车上的表现同样抢眼。哪吒汽车在今年前三季度实现9.8万辆的销量。哪吒汽车今年三个季度已经完成了去年销量的一半，去年销量15.2万辆，如果要完成去年销量，Q4的压力也不小。
在造车新势力中，哪吒汽车紧追蔚来汽车，前三季度两家车企相差1万左右的销量。哪吒汽车的车型包括哪吒S、哪吒U-II、哪吒GT、哪吒AYA。在上述车型中，哪吒AYA定位纯电SUV，售价7.38万元起。在SUV市场，尽管是定位低端市场的哪吒AYA面临的竞争对手也不少，特别是问界新M7推出后。
从其他三大车型来，哪吒汽车定位中端市场，除了价格优势，哪吒汽车必须有更强大的技术优势才能站稳新能源汽车市场，包括智能座舱、智能驾驶等，其中人机交互已经成为逐渐成为新能源汽车的标配。就在9月底，哪吒汽车表示哪吒S进行第5次OTA升级，带来人机交互体验的全新升级，NETA OS首次引入多任务分屏框架，并且引入音频、音乐软件。此外，哪吒U-II的更新车型哪吒X即将发布，能否带来更多的成长动力，也值得期待。
问界“搅局”，新能源汽车SUV市场进入“战国时期”
AITO问界新M7直捣25万到35万SUV市场，越来越多同类型产品的发布，让这个市场越来越热闹，竞争也越来越激烈。目前来看，较为主流的新能源SUV包括比亚迪宋、比亚迪唐、广汽埃安Y、理想L7、理想L8、极氪001、零跑C11等。
2022年12月，比亚迪海洋系列推出大五座超混SUV护卫舰07，这也是该系列首款大五座中型SUV，售价区间为20.28-28.98万元，搭载BYD DM-i超级混动技术。在智能座舱方面，支持iPhone NFC数字钥匙，全系标配15.6英寸8核自适应旋转悬浮PAD、全新DiLink智能网联系统（5G速联）。在智能驾驶方面，采用DiPilot智能驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测辅助等。
上市后，护卫舰07在上半年持续受到消费者青睐，1月份的销量为5004辆，到了4月份就销售超过一万辆。
而问界在新能源汽车上也有自己的优势，根据介绍，问界新M7搭载HUAWEI DATS 2.0，CLTC(综合续航)达到1300公里以上，纯电续航也达到240公里。在HUAWEI DriveONE增程电驱平台加持下，百公里加速4.8秒，后驱动版问界M7百公里油耗仅5.6升，四驱版仅5.8升。
另一个优势能够想象到的就是问界新M7将通过华为的鸿蒙系统实现强大的全场景设备协同优势，包括华为手机、手表、可穿戴设备等产品之间都能实现生态协同。
此前，理想L8发布之时，被认为是40万内SUV最强王者。同样作为40万级的高端新能源SUV，理想L8的竞争对手还有蔚来ES6。就在今年上半年，魏牌中大型SUV——蓝山上市，作为新产品，售价区间为27.38-30.88万元。这个价位正是问界新M7所瞄准的市场。
官方介绍，蓝山1.5T+DHT+P4插电混动系统，百公里加速4.9秒，WLTC综合续航超1200公里，纯电续航180公里。
可以看到，新能源汽车市场的竞争越来越激烈，车企不断推出新型号面向中端市场、高端市场不同消费需求。在SUV这个细分市场，其竞争程度也不亚于轿车市场，问界新M7的出现，对于新能源SUV市场意味着什么，又是否会让新能源市场出现新的格局变化，我们也将等待市场反馈。
