回归岗位的员工多了，生产线越来越忙碌了，产品开始从上海发出……6月1日，上海进入有序复工复产复市、恢复正常生产生活秩序的阶段。上海制造业正加速复工复产，争取早日追回产能。
5月27日，上汽临港乘用车工厂启动双班生产压力测试，机器重新恢复到了24小时不停运转的状态，单班制增至双班制，意味着产能进一步提升。
车身车间生产经理倪佳华介绍，为了完成双班压力测试，工厂在现有人数不变的情况下，通过借调人员以及二线人员下沉一线等模式全力支持生产运作。
当然，汽车作为长且复杂的产业，复工复产不可能一蹴而就。整车企业的产能爬坡也在带动整个产业链上下游“链式复工”，上汽临港工厂定期动态摸排供应商情况，对供应商产能、库存、原材料等进行全面摸底，密切关注下级供应商的人员动态、生产情况。上海地区一级供应商复工率已超过98%。
物流的堵点也正在被打通。目前，上汽临港生产基地日均下线数较原先提升了约2.3倍，下线数量恢复到满产的八成左右。自基地复工复产以来，截至5月28日已有超过1万辆整车陆续下线。
位于闵行马桥的达闼机器人也在抓紧追回产能。4月底复工复产以来，产能恢复到60%。“最艰难的时期已经过去了，生产、物流等问题都在逐步缓解。”
相关负责人表示，进入5月，复工复产中的很多难点、堵点，正在消失。“最近，我们从山东发过来的物料，早上开证，中午发货，晚上就可以到上海了。”大家真切感受到，不同城市之间的交通正变得顺畅。
随着50条举措中的长三角产业链供应链互保机制的落地落实，物流、人流更加顺畅，供应链保障更加有力。
