中集车辆与西门子数字化工业软件全球协议签约仪式现场
在活动现场，中集车辆首席技术官CTO、厢体业务战略事业部CEO李晓甫博士作为中集车辆代表，介绍了与西门子数字化工业软件合作的历史。
中集车辆首席技术官CTO、厢体业务战略事业部CEO李晓甫博士发言
李晓甫博士参与建设了中集车辆首家半挂车“灯塔”工厂、完成中集通华超级麦哲伦项目的整体规划和建设实施，并主导多个生产制造自动化与数字化的“灯塔”工厂的建设。
资料显示，“灯塔”工厂融入了虚拟仿真、大数据、物联网、数字化技术，配备了高度自动化设备（例如数控激光切割机、机器人焊接工作站、KTL及粉末涂装线），能够实现大规模自动化柔性生产，解决了生产装备落后、技术迟滞、用工成本増加以及节能减排等难题，是推动行业从传统制造向智能制造发展的有力举措。
“全球制造战略上，高端制造已经成为各方经济竞争的焦点，发展高端制造并利用数字化转型是中国制造2025发展的重要手段，是优化产业结构的核心举措，也是中国半挂车制造迈向高质量以及合规化的发展方向”李晓甫博士表示。
李晓甫博士补充：“中集车辆自2014年底与西门子数字化工业软件开始合作以来，7年中从咨询规划到POC验证再到系统全面建设，产品范围逐渐涵盖半挂车、专用车上装及冷藏厢式车厢体三大业务板块，实现了中集车辆全系列产品类别的覆盖”
除了合作的范围扩大外，双方合作的深度、广度也在不断地扩张发展从CAD（三维计算机辅助设计软件）工具到CAD+PLM（产品全生命周期管理），中集车辆逐步实现设计工艺一体化，以及产品的模块化配置管理。双方从国内合作，逐步拓展到全球业务合作。
双方交换礼物
西门子数字化工业软件高端装备/行业机械与企业大客户副总裁刘若峰也分享了其对双方合作的展望随后，李晓甫博士与刘若峰分别代表双方签订了全球协议。
本次全球协议的签订，标志着中集车辆与西门子工业软件合作进入全球业务的新阶段李晓甫博士指出，“当前，中集车辆已经进入全面数字化转型的新时期。产品数据作为企业数字化建设的数据源头，将全面支持中集车辆‘跨洋经营，当地制造’经营理念的落地。”
中集车辆CEO兼总裁李贵平发言
中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，数字化是中集车辆高端制造体系一贯的战略需要，是高端制造走向深水区后的必然要求中集车辆作为全球首家A+H股半挂车及专用车高端制造企业，将持续加强创新驱动、推动数字化转型。目标在2025年之前，全面实现高端制造战略和管理新基建，为中国的智能制造、高端制造再添新篇章。
如今，中集车辆的“高端制造体系”已具规模，并且规模优势进一步凸显目前，中集车辆在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂，搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”与进行数字化的转型与升级，持续增厚利基，在“跨洋经营，当地制造”战略下再攀高峰。
中集车辆将携手西门子数字化工业软件，强强合作，并立足于全球业务的长远发展，推动全球半挂车行业的数字化转型与高质量发展。
