据美国福克斯网站报道，近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元的标准，赔偿30名Model S车主。报道称，2019年特斯拉对软件进行了更新，为保证电池寿命，降低了2013年-2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。目前，特斯拉在挪威共售出约1万辆这款汽车，如果其他车主也采取类似的法律手段，特斯拉将面临总额1.6亿美元（约合人民币10.25亿元）的赔偿。
上海车展遭遇女车主维权事件之后，特斯拉在中国陷入了持续性的负面舆论之中。与此同时，4月，特斯拉在中国市场减缓了高歌猛进的步伐，不仅销量出现大幅度下滑，且在细分市场上正在被造车新势力穷追猛赶。
5月26日，有媒体统计，4月份特斯拉电动车全球共销售5.3万辆，虽然较去年同期增长243.08%，但环比3月份出现了43.44%大幅下跌。1-4月，特斯拉电动车全球累计销售23.35万辆，同比增长110%。具体来看，4月，特斯拉北美市场销量为2.5万辆，同比增长231.35%，环比下滑16，23%；欧洲市场销量不足1000辆，同比减少66.39%，环比锐减96.02%。
据悉，特斯拉欧洲市场锐减有一定的季节性原因。此外，月欧洲疫情出现加剧，法国、意大利等均出现封锁等措施，这也影响了部分销售数据。而中国市场方面，据中国汽车工业协会统计数据显示，4月，特斯拉（上海）销量为25845辆，这个数据包含了出口到海外的14174辆，出口占比达到56.9％。去掉出口数据后，特斯拉在中国的销量为11671辆，环比3月的35478辆，暴跌67.10％，这也是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环降幅度最大的一个月。从细分车型来看，4月特斯拉Model 3销量为6264辆，Model Y销量为5407辆，环比3月分别下降75.27％和46.73％。
