就在中国新能源汽车发展高烧不退的时候，来自美国的一位叫艾布特的男士也在关注中国的新能源汽车。
卖掉大奔换一辆新能源汽车
从艾布特口中我们得知，今年是他来到上海的第六个年头。出于上下班代步和周末出行的需要，两年前他曾买过一辆进口的奔驰，但日常9L的油耗，让他越来越难以接受。于是在一年前，也就是去年，他下定决心换一辆更加经济环保的新能源车。
从效率和使用便捷的角度来看，他更倾向混合动力轿车。“周末陪家人就是最好的放松方式，我们喜欢自己开车到周边兜兜风”，他说，“周末出游距离总不会像上下班那么近，往返两三百公里都很正常，混合动力新能源车才能满足这样的要求”。
同时，从经济性上来说，插电混动新能源车的油耗比传统车低了大半，长途出行节省的油耗非常可观。因此，他在卖掉原来那辆进口燃油车之后，果断入手了一辆新能源汽车荣威e550。
选车看数据还看驾驶感受
作为一个在中国工作了六年的“中国通”来说，艾布特对新能源车的补贴政策非常了解。“从国家政策到地方政府，中国对新能源汽车的支持非常大，每辆车几万元的补贴对每个计划买车的人来说都是很大的诱惑”。同时，是否能如实地早日拿到沪牌，这也是他所考虑的。
托朋友的关系，艾布特找到了市场上几款卖得不错的主流车型英文配置表，通过参数对比以及几次去4S店实际体验，最后选择了荣威e550。“我还记得那些参数和安全标准，比如综合续航里程是600km，纯电续航里程是60km，百公里油耗1.6L，还有电池通过的IP67标准和美国UL认证，以及4G上网系统、电子驻车、后倒车雷达等等配置，几次对比下来，没有犹豫就定下荣威e550了”。
如今，艾布特的荣威e550已经使用了近半年。他告诉我们，这辆车每周充电三四次，就足够平时上下班和一家人周末出行了，两个月前加了 200元汽油，到现在还没用完，经济性和环保性都达到了他的要求。最后，他还拿出美国人特有的热情，非要带着我们去附近兜一圈。
坐在皮椅上，一键式自动开启车辆，起步顺畅，在行驶过程中，车辆也非常平稳。期间尝试了上汽自主开发的4G网络系统，连接速度飞快，这对于这个工作狂来说正合口味。
在燃油车上我们落后了欧美日几十年，在新能源领域，我们并不比他们差。要论懂车，老外的眼光绝对比国人精深，随着国内新能源汽车的不断发展，受亲睐的不止有中国的消费者，越来越多在中国工作生活的外国人也在加入新能源汽车的购车大军中来。
